明明是在说航空发动机，这咋又扯到火山，跨度实在是太大，完全摸不到调性。
别急，可以先慢慢听，这里面故事倒是有些曲折离奇。
首先是硫磺，这属于火山灰当中含量最多的矿产资源，而共和国境内却很难找到火山这种存在，也不说活火山，甚至就连死火山都很难找到，因此这硫磺矿就更显稀少，每年都需要大量进口。
放眼整个东亚地区，没怎么经过开发的伊图鲁普岛便是解决国内硫磺紧缺的最佳方案，而且这家伙还是活火山，除了历史堆积的火山灰以外，每年还有稳定地新产量，加上距离共和国又近，海运方便，怎么看都是解决国内硫磺资源短缺的最佳手段。
毫无疑问，打着开发硫磺资源的口号，毛子没有任何怀疑。
也是在花费了大量资金拿到该火山资源50年开采权后，这边赶紧派人入驻，走马、圈地、开工，该围起来的都要围起来，至于俄罗斯国土资源勘探人员，不好意，这里火山资源开采权已经出售独家，还请别处去吧！
不过是一座喷硫磺矿的活火山而已，既然已经出售了开采权，当然也没必要再花费太多精力，经过一顿二锅头猛灌过后，事情完美解决。
然而这些俄罗斯资源勘探人员万万没想到的是，他们错过一次改变全球铼金属市场格局的大发现，因为库德里亚维火山所喷发火山灰当中，除了大量硫磺以外，还含有贵重金属：铼。
一种超级贵重的战略性金属，每年全球开采量也不过四十吨左右，而在这稀少的产量当中，又有高达70产量被航空发动机产业消化掉。
其中光是英国罗罗公司这一家，丫就使用了全球28的铼产量，美国通用电气也要用28左右，普惠公司则使用另外12。
铼的重要性主要就体现在航空发动机产业，除开这地方以外，其它领域几乎不怎么会用到这种东西，因为完全没必要，但从另一方面来说，它在航空发动机产业的重要性又实在是太突出了。
作为制造燃气轮涡轮发动机最关键的高温单晶材料，这东西大都是镍基单晶高温合金，从普惠公司给f-100发动机使用pa1480单晶以来，随后发展趋势就是含铼量不断增加。
第一代pa1480不含铼；但从第二代单晶开始算起，人们开始往合金里面添加铼元素，而这时候还只是含3；到了第三代，也就是f-119发动机时代，单晶叶片含铼量直接飙升到6。
美国人最先往单晶合金里面添加铼元素，于是获得一代性能怪兽f-100，感觉到铼的好处之后，这便立刻开始全球布局，几乎控制了全球80以上的铼金属产销（除开俄罗斯）。
在直接控制了80以上的铼产销后，美国人确实可以增为所欲为，于是给f-199的单晶叶片使劲地添加铼元素，硬生生堆出了逆天的性能数据。
作为盟友，英法这些当然可以从美国人手里购买铼金属产品，这个没毛病。
但是共和国就不行，中美之间关系谁还不知道，既然铼元素都被美国人控制，而国内铼储量又少得可怜，且大多都是伴生矿存在，提取技术也不大过关。
没办法，国内只能硬着头，劳资单晶叶片不用铼元素，或者要少用。
也就这样的原因，国内航空发动机产业受制于金属原材料方面限制，美国佬直接人为给国内航空发动机产业设置了大坑，本来国内航发产业基础就薄弱，现在又来这么一档子，谁受得了。
像师昌绪这种大佬是可遇而不可求，六十年代的师老根据国内缺少镍资源的现状，创造性开发出铁基高温合金，也一直坚持用了几十年时间。
都是后来国内陆续发现了几个大型镍矿之后，这才逐渐开始在航空发动机高温部件使用镍基高温合金，但如果这东西不含铼元素的话，想要再提高性能，那依旧是很难！
包括现在624所跟606所之间巅峰对决的中推核心机，其高温涡轮依旧是仅仅含有极少量的铼元素，这些都是形势逼迫，不得已而为之。
那现在好了，汪正国已经成功拿下库德里亚维火山，第一批设备早就安装到位，对火山灰进行简单地初步处理加工之后，半成品原材料正在疯狂地从港口启运，而国内港口也早就已经做好准备，东西只要一到位，马上便可以分包装箱到保密工厂进行提纯加工。
非常有意思的是，库德里亚维火山灰里面所含的铼元素居然是纯铼，直接可以很轻松地和硫磺分离出来，与国际上那些伴生铼矿还需要各种复杂地提纯手段相比，这成本简直低的可怕。
单就国际铼金属市场而言，这东西的价格堪比黄金，而汪正国这里是相当于从硫磺矿废渣里面提取，且提取成本也低的可怕，效率高的一逼，几乎就没什么技术门槛。
按照计划，后续还会使劲儿从库德里亚维火山搬运大量半成品硫磺矿到国内，预计每年硫磺产量在300吨左右，虽然已经远超了国内硫磺市场所需，但为了囤积珍贵的铼，这点问题就忍了吧，大不了把多余的硫磺也出口算了。
而要说铼产量的话，这预计每年至少要达到50吨以上，虽然国内燃气涡轮发动机产业最多年消耗5吨就已经顶天，但这依旧不能阻挡汪正国大量囤积铼金属的想法。
反正从库德里亚维火山弄过来的铼几乎没什么成本，而且这东西又不占地方，几十年下来之后，少不了能够囤个几千吨，要知道，这东西可是堪