迪斯尼电视频道以前的成绩，也就是仅限于孩子和不大不小的年轻人们，对于成年人的吸引力，还是不
可到了殷俊买下了迪斯尼之后，他给迪斯尼的那几个电视和综艺节目，可就非常厉害了。
在整体的高收视率之中，25岁以上的成年人，占据了38%的收视份额。
如果你把18岁以上的年龄段给算上，这一数字直接会飙升到55%，
特别是《美.国偶像》这个综艺选秀节目，18岁以上年龄段的收视率，直接飙升到了73%，几乎是翻了一倍！
美.国的广告行业，从20年代开始，在电视领域便有了广告投放，经过六十年的不断发展，已经显得非常成熟和理智。
有些时候，单独的收视率高和收视人数多，并不能代表这些电视或者综艺节目受到广告商的青睐，还是要具体到每一个项目的细节，才能具体的分析广告价值。
拿《美.国偶像》来说，它的第一季完成之后，所有的广告公司和测评公司，都把它列为了5a级别的广告投放项目，意思就是“要不惜一切代价的进入它的广告圈，以此来营销自己的产品”。
一个节目的广告投放，是非常有讲究的。
粗略来说，就有冠名权、播前广告、中途广告、结束广告、字幕广告、图片广告、影像广告等等。
零零散散一共有二三十个类别，当然价格也就是不一样的。
美.国的最大的nbc、n、abc等等，全都是无线电视台，也就是不收钱的免费电视台，全靠广告费过日子。
所以这么几十年以来，他们对于自己各种节目的广告投放，是非常重视的，也可以说发展到了极致，除非是网络时代的来临，不然也没有什么能超越的了。
《老友记》这种王牌电视剧，最后两三季，每一集都给电视台带来了上亿美金的广告费，这也就是为什么六位主角能喊出每人每集100万美金片酬的底气。
《美.国偶像》还比不上《老友记》深耕十几年的底蕴，可这凶猛的势头，一点儿也不逊色。
从今年1月1号，白宫献唱过后，无数的广告商就找上了门，希望得到他们需要的广告项目。
难得有这样宰肥猪的机会，而且海选也定在了7月份，时间不急，所以迪斯尼电视频道很是从容的对待他们，各种比较和谈判，就是为了谈判出一个最好的条件来。
罗伯特艾格的才能，在这一次的谈判之中，充分的得到了锻炼和发挥。
等到7月中旬，谈判结果出来后，全美的人们都大吃了一惊。
《纽约时报》率先就披露了《美.国偶像》的广告大概。
首当其冲的第一个，便是最受关注的冠名权，这也是所有广告之中最贵的一个。
除开了世界五百强的企业，其余的公司基本上不可能拿到这个冠名权。
这并不是说你有钱就可以的，必须要有一定的档次，才能配得上我们的节目。
这也是一种默认的规矩。
很明显的，这一次的《美.国偶像》冠名权，同样是由世界五百强企业得到。
它就是宝马。
“宝马公司以1亿美金的冠名费，勇得《美.国偶像》第二季的冠名权！”
这个新闻标题，比其它的所有广告项目，都要大。
因为它本身就是最大的噱头。
这个年头，虽然打广告越来越花钱，但是你一年在一个电视台，在一个节目或者电视剧上面，有个一两千万美金的，就算是大手笔了。
超过了三五千万美金的，那只能是年度最红火的节目和电视剧。
一年一亿美金的节目冠名费，从美.国有史以来，都从来没有出现过。
不仅仅是美.国，全世界都没有出现过。
但今天它就是这么悄然无息的出现了！
看到这个消息，所有人的反应机会都是不敢相信。
宝马这是疯了吗？
1亿美金啊！
他们得卖多少辆宝马车，才能赚得回来啊？
宝马公司是上市公司，所以大家都看得到，去年宝马的营业额不过是322亿美金！
一亿美金这样的广告费，对他们也绝对是一个不小的负担。
可是也有不少人马上就反应了过来，宝马这是打算要进军北美市场了呀！
实话实说，宝马公司在美.国是一直有业务的。
六十年代开始，宝马、奔驰、大众这些德国的汽车公司，就开始进入了北美市场。
只不过美.国市场本身就有三大巨头，而且中等体积的汽车公司也很多，再加上北美的地域广阔，和狭窄的欧洲完全不一样，所以用车习惯也不一样，自然不可能欧洲什么车型受欢迎，在美.国就受欢迎。
拿个很简单的例子。
自从二战时期的皮卡大行其道开始，美.国人就大为喜欢做这种车，皮卡的销量在美.国占据了60%以上。
而欧洲每个国家都那么狭窄，人口又那么稠密，根本不可能用这种高耗油和占据地方的皮卡，所以他们的车子大部分都是轿车，而且甲壳虫、mini、高尔夫、菲亚特等等小车子大行其道。
有着这么大的观念差距，即便是宝马公司把自己的高级轿车和越野车都拿了到北美来，却也没有多大的成就。
奔驰、大众、保时捷等公司，也同样如此。
这么不温不火的一二十年过后，宝马公司终于开始有了大动作，顿时就引起了汽车行业人士们的警惕。
但是，美.国三大巨头们，却也没