在热力追踪这个游戏立项之初，其实就是以real竞速为主要竞争对手的。
现在竞争对手本身出了问题，自然是李凡愚乐得看到的。
俗话说趁你病要你命，记仇的李凡愚立刻电联了孟桐，让其加快游戏测试进度，准备马上推出正式测试版本，登录平台。
而另一方面，他也让集团高性能研发部加紧干将的研发进度——正信现在的资源多，就要充分的利用起来。而产品和产品之间做到互补呼应，才是最好利用资源的方式。
所以他的意思就是尽量让这两款产品同时上市，用干将与热力追踪之间互为依仗，在市场上迅速打开知名度。
任务分布了下去，李凡愚就抽身了出来。
最近集团的事情很多，他还是挺忙的。
集团发展的太快，在迅速的扩张之中，总有这样那样的问题。最近安宁正在着手对集团内部进行整顿规划，重新将现有的业务梳理完善，将现有的产能和产品进行整合。
正信目前旗下除了奥迪，大众，陆虎之外三个主要子品牌之外，还有二手车，动力，能源，以及与广旗联手组建的腾世公司。
在海外，正信还有北美和非洲两个分部。
因为快速的发展，目前这些部分都处于各自为战的境遇。所以按照安宁的意思，是要将这些部分重新进行梳理，对集团未来走国际化的方向进行准备。
这样，就需要对所有的部分进行人员，行政架构，以及统一管理等一系列的调整。
而对于一个固定资产已经超过一千个亿的集团，正信这个庞然大物做这样的调整，不能拍脑袋就进行。所以安宁已经组成考察团队，想亲自考察目前正信旗下所有部分的经营情况，以便为调整做准备。
这样，李凡愚自然要担起责任，处理集团现有的事务。
安宁走之前已经将集团内部的事情交代完毕，现在的业务都有专人负责，倒是不用李凡愚操心。
但是之前集团已经筹备成立了正信特种设备分公司，现在这个正信大家庭新的一员，正在着手生产政府的第一批擎天重型消防车订单。
这个项目涉及到与消防部门和政府部门的沟通，安宁这一走，李凡愚自然免不得要操劳。
........
忙忙活活之中，一个多星期的时间匆匆过去。
李凡愚感觉五一劳动节刚刚没过完几天，这一转眼的功夫，就特么要过六一了、
人生啊，就是这么惆怅。
时间太快！
天城国际机场，vip通道之前。
“尊敬的旅客们你们好，天城前往到京城的hu6578号航班已经值机，请搭乘本次航班的旅客在6号登机口登记。雷迪斯俺的结特闷……”
随着机场内响起了登机通知，陈雨涵将李凡愚的手提包双手递过，“李董，祝你此行京城一帆风顺。另外、六一儿童节快乐哦！”
李凡愚，烦躁的一逼：“快乐个蛋蛋！真特么不想去。”
陈雨涵看他一脸郁闷的样子，把肥嘟嘟的手掩在了嘴边，“嘿嘿、李董，不就是一个会长嘛。反正你在任的时候也没拿它当回事儿，现在被撸了岂不是更好？不用操心那么多的事儿啦。”
没错，李凡愚要去京城，办理中汽协的交割事宜，并参加行业会议。
跟正信的情况差不多，因为近两年来中华汽车行业已经发生重大改变。
为了更好的对汽车行业实施监管和领导，贯彻执行国家方针侧列，维护行业整体利益，震醒中华汽车工业……等等一大堆李凡愚不愿听的理由，中汽协也正在进行改革。
三天之前，他已经接到了通知；协会内会员单位已经进行了一番比较大的调整，将一些已经名存实亡的企业单位剔除，重新纳入一些新兴行业内企业。
协会内部已经取消了会长副会长等职位，改为理事会制度。
设立了秘书处这个常务机构，秘书处下设十二个部门，三个管理型分支机构，二十四个产品分支机构。
总之一句话，李凡愚这个原中汽协会长，被砍掉了。但是跟之前的侯勇和徐广胜不一样，事实上在这次改革之后，中汽协已经没有了“会长”这个职位。
由政府指派的秘书处秘书长，才是新的中汽协第一人。此举，无疑是将原来的自律性半官方团体，向政府靠拢了一大步。
不过正信作为目前中华汽车行业的领头羊，却还是要在协会内部发挥作用的。
在改进之后，正信已经成为由民营国营车企，各配件生产企业，工业类高校以及各个汽车销售企业组成的，协会内部三百多个理事单位之中的一个。
而李凡愚这个原会长，也自然变成了六百多名理事之中的光荣一员。
之前接到改革的通知，李凡愚还没怎么当回事儿。在他的印象里，这一类的改革一向是文火慢炖，不拖个两三年都不叫改革。
但是没成想，这一次政府的力度这么大，一个多星期的功夫，就已经将原有的中汽协重新打乱梳理。
会长被撸，其实李凡愚倒不觉得有什么——反正之前也是混事儿。
但是特么被撸了还得以理事的身份，去京城参与由工信部，发改委和国资委共同主导举行的协会会议，这就特么闹心了。
集团一大堆事儿，老子都不是会长了谁还有心思跟你搞这个！
而且这里边儿毕竟有一个身份的转变......
但是没办法，这样的会议可能涉及到未