品车网论坛，网友们已经炸了；
“我说这都是搞什么啊！这么多的电动汽车扎堆下线，我怎么感觉这世界变化太快了？完全没有准备没有过度，电动汽车时代就来临了？”
“也不能这么说、现在正信和松下不是满大街的建立充电基站吗？看样子，汽车市场还真是要迎来内燃机与电力驱动并存的时代了！”
“嗨、不过，这抢先下线的十几款电动汽车，怎么看着……不是那么回事儿呢？”
品车网的一些资深用户对于突然变化的市场感觉很不适应，出于对汽车市场的了解，也深深觉得一群名不见经传的车企占据这么高的热度，不是什么好兆头。
面对这一波突如其来的电动汽车下线大潮，很多懂车帝表示鄙视；
“呵呵，这些车的动力系统都是一样的，全是松下代号为ii-153的电池组，和日本爱信提供的电机。要说区别，无非就是电机的功率有高中低三挡，电池组是3还是4组的问题。整个车从上到下，除了山寨其他成功车型的外形算是自主，其他地方全是拼凑，毫无技术可言。”
“总有人@我问这些车该怎么选，最后告诉你们一次；看外形！看外形！都是一个动力系统研发出来的东西，相中哪个买哪个！不要再@了，再@再自杀！”
与这些用户不一样，无数的对新能源汽车有购买意向的网友涌入到论坛之中，寻求老司机指路，分析诸多新品牌和新产品的优劣。
很多新用户看到自己中意产品被贬低，不干了；
“叽叽歪歪的，动力系统都用一款有什么的？没有自主设计又怎么样？我看着就挺好，按照你们说的，这些新车型的动力系统都是松下提供的，这说明核心元件还是有保障的嘛！在核心元件硬扎的前提下，这些车的售价足够便宜，这完全就是普惠于民的好事情！”
“就是就是、像tsl和正信是的，明明早就掌握了电动汽车的核心技术，但是资本家做派严重，净是搞一些大伙儿根本买不起的车，有个蛋用？现在多好，十万出头的售价就能买到一台，这样的车企才是真良心！”
“同意楼上的说法。”
“+10010！”
小白们很兴奋。
品车网论坛之上，自然而然的分成了两派。讨论这些以廉价定位，出现在人们面前的车型到底能不能买。
从人数上来说，支持这些车型的网友，占据了上风。
……
正信集团。
“李董，北旗广旗刚刚发来消息，他们的测试工作已经完成。新车型已经达到量产标准。”
“好！”
听到这个消息，李凡愚用力的挥了挥拳头，对陈雨涵命令道“告诉市场部，宝马分公司那边，联合北旗广旗一起，按照原计划立刻开启宣传！妈个鸡，该是展现真正技术和实力的时候了！”
听着这熟悉的台词，陈雨涵捂嘴偷笑，走出了办公室。
陈雨涵走后，李凡愚冷哼一声，又重新拿起了桌面上还显示品车网论坛的手机。
登录了许久未用的账号，用巅峰手速编辑了一个帖子，在品车网电动汽车综合板块发了出去。
“不论是电动汽车还是内燃机汽车，永远都不是说核心部件没问题，这就是一款好车。汽车这个东西，要看整车品质，各个总称之间的匹配性，以及每一个环节的生产工艺。所以，不是我针对谁。你们说的这些车，都是垃圾！”
品车网论坛。
李凡愚的帖子一经发出，就立刻引起了回复狂潮；
“卧槽这沙比谁啊？还整车品质、做汽车有什么的，无非就是那么几样，车壳子做好了，零部件往上一放，还有什么？”
“说什么整车品质，都是那些大厂用来坑钱的说辞！”
“就是就是。这沙比到底懂不懂车啊，一个车盲就敢在这大放厥词？”
“真他妈搞笑，就跟你做过汽车是的、人家车都还没有下线，楼主都没见过实车就在这说垃圾，我看你才是真正的垃圾吧？！”
不少新用户上来直接就开喷了。
但是当众多老鸟看到“叫我凡哥”这个曾经叱咤品车网论坛的id重出江湖之时，立刻就兴奋到爆了；
“卧槽！多久没看到这个id了？兴奋！前排求凡哥大佬眼熟！”
“请原谅我没有抢到前排，实在是看到前几楼回复笑的直不起身子了！在这个id发的帖子里，我居然看到了楼上那些评论、我是该给新人们做做科普，告诉他们楼主的真实身份，还是应该点个收藏默默的潜水看笑话？”
“噗哈哈哈哈、2l3l回复笑死我了。还懂不懂车？说出来不怕吓死你们，发帖的这个楼主，可能是全中华最懂车的主儿了。”
“住口！无耻老贼！楼主分明就是个什么都不懂的车盲！”
“楼主分明就是个什么都不懂的车盲+1！”
“不行了我忍不住了、看到李凡愚真身发帖，居然被一群小白喷，真是笑死大爷我了、”
“什么？发帖的是谁？”
“哎、新来的小白们，老鸟给你们做做科普吧。叫我凡哥这个id是在三菱断轴事件的时候注册的，曾经引领过整个品车网论坛支持受难者维权行动。而这个id的持有者，就是正信集团的董事长，李凡愚！”
“上面居然说楼主不懂车，正信如今占据中华汽车市场份额的百分之四十，要是说凡哥不懂车，你给我指出个人来？让我们看看真正懂车的人是什么样儿？”