斯大林拿起了烟斗，洗了一口烟，突出一阵雾气，叹声道：“曼图洛夫同志，我同意你的看法。２３u更新最快轻型坦克的确不能作为红军作战的主力，应该由t-34坦克、克利缅特伏罗希洛夫坦克和最新的is坦克作为我们作战的主力。
而轻型坦克速度快，机动性高的特点则比较方便执行侦查任务，坦克配备的火炮或者机炮也能够为步兵提供支援。
但我不明白的是，既然坦克和火炮都已经能够支援步兵了，那为什么还要大量生产zis-41半履带自走炮呢？
既然卡车也已经能够做到运送物资和兵员了，那为什么还要大量生产半履带运输车呢？”
曼图洛夫来见最高领袖之前，早就想到斯大林会问这样的问题，早已经做好了准备。“斯大林同志，我的想法是这样的。
据我了解，苏联西部地区的道路都是以泥路为主，每到春天潮湿季节的时候，道路就会变得泥泞起来。
在这样的情况下，卡车很容易陷入泥土中，红军战士们又需要将卡车推出来，既浪费时间又浪费精力。
万一有敌人在附近，卡车又容易成为攻击目标，车上的物资即使没有落到敌人手中，也会被敌人摧毁。
为了应付我国道路的这种情况，斯大林汽车厂早在几年前就研发了zis-22半履带运输车，并且在今年7月完成升级，命名为zi。
这种半履带车具备良好的越野性能，能够在极其恶劣的路况下通行，不会像卡车那样陷入泥土中，适用于我国任何道路，能够给任何的部队输送物资。
那为什么要生产半履带自行火炮呢？因为现有的自行火炮存在了生产成本高，生产速度慢的问题。
而半履带自行炮则具备了生产成本较低，生产时间较短的优点，还能搭在122-30榴弹炮用于步兵支援，也可搭载57口径的zis-2反坦克炮，可打击敌方的坦克，或者搭载防空炮、防空机枪，增强防空火力。
从这里我们可以看出，zis-41半履带自走炮具备了用途较多的特点。
当然，和装甲全履带自行火炮相比，半履带自行火炮的防护能力比较逊色，越野能力也未如半履带自行火炮，能搭载的火炮威力有限，因为火力更强的火炮后坐力也较强，zis-41半履带自走炮未必能够承受如此大的后坐力。
所以，我们还是有必要生产一些搭载152毫米口径-30榴弹炮或者100毫米口径d-10反坦克炮的全履带自行火炮，以增强苏联工农红军的火力支援能力，还有炮兵的机动能力。”
当时，苏联的自行火炮只有一款从t-26坦克底盘改成的su-26自行火炮，搭载76毫米口径步兵炮，无论是火炮威力还是防护力，都逊色于德国的三号突击炮。
而大名鼎鼎的isu-152、isu-122、su-122、su-100和su-76自行火炮都是在1942-1943年这段时间才出场，当时的苏联根本就没有像样点的自行火炮。
“你的提议不错，我也收到了不少有关乌克兰、白俄罗斯和俄罗斯西部地区道路情况恶劣的报告，也一直为这个问题头疼，如果我们生产一些能够适应任何路况的半履带运输车，相信就能够降低路况恶劣对我军后勤补给所带来的影响。
另外，苏联工农红军现在的火炮都需要靠火炮牵引车来移动，机动力欠佳，前线的同志们也多次向我反映炮兵欠缺机动力的问题。
如果能把一些大口径火炮放在履带车上，就能够有效地提升炮兵部队的机动力。部队走到哪，炮兵就能跟到哪，能够及时对步兵提供支援，这个建议实在是不错。
那么，既然你已经准备了这些计划，研制半履带车和自行火炮的事情就由你来负责。”
“明白，我接受任务。”
“这就很好。”斯大林打开了他的笔记本，在上面写下了“曼图洛夫同志负责监督关于生产运输工具和自行火炮生产的决定的执行情况和准备有关问题；各个有关工厂都要服从曼图洛夫同志的监督和管理。”
“从现在开始，你可以以国防委员会的名义，向有关的部门下达指令，如果有任何问题的话，你可以提交国防委员会，让大家共同商讨。”斯大林继续说道：“如果没有其他事情的话，那你就回去准备这些工作吧。”
“斯大林同志，您是否收到了关于德军在白俄罗斯和乌克兰频繁调动的情报？”曼图洛夫想起了一件更加重要的事情。
“是的，你对这个形势有什么看法吗？”
曼图洛夫从自己的公文包里，拿出一张用铅笔画过的苏联地图，递给了最高领袖。“这是我对德军下一步行动的预测。”
“为什么会有这样的预测？”
曼图洛夫把早上跟雅可夫说过的话一五一十地跟斯大林说了一遍，斯大林在这个过程中，一直都拿着钢笔，在笔记本上记录着重点。
斯大林的神情十分凝重，看来他也意识到了事态的严峻性。“你认为他们什么时候会采取行动？”
“这个我不敢确定。”曼图洛夫分析道：“冬季过后，乌克兰、白俄罗斯一带的泥路会变得泥泞起来，路况对于后勤补给需求大，而且行动速度较快的德军来说比较恶劣，这是不利于他们在冬季过后发起攻势的因素之一。
如果是冬季结束前采取行动的话，他们的坦克和车辆在这个时候就需要一段比较长的时间热车才能够投入作战，因为德国人的坦克和车辆并不是设计在寒冷地区运作