仍是那个道理，很难想象除了国际上那些疯狂且技术一流地大鳄外，还有什么人敢在环山路上飙高到那样一个码数，并且能够把控得没有分毫误差。
仅仅是速度，就已经令人深感沸腾，观赛者仿佛可以从大屏幕中感受到那种疾驰的快感——
危险！
而又畅快淋漓！
胳膊仿佛被那画面中的杂草不住刮擦，泛起一层细密的疙瘩，全神贯注下更仿佛融入其中，就好似自己就是那坐在赛车当中，驾驶着战驾驰骋山间，马达轰鸣，狂风呼啸，一往无前地享受着技术控制生与死的快感。
对。
生死，掌控在技术间。
这是令无数车迷为之沸腾，为之热爱的原因。
奇快的速度，危险的障碍，关键的弯道，它们令这游戏成为了胆量与勇气的考验，更成为了技术与操控的极致体验，它野蛮到一******本能，又令人层层突破本能实现驾驭与掌控！
更加令人兴奋的是，这一次的体验，由两名顶尖的高手带来，那就更是感官的极致。而这，是人们早前全无准备，可谓期待越高失望越大，失望越大——此刻的兴奋就愈发膨胀。
“280迈！他们都疯了！”
“佐藤有治是越野拉力赛出身！平地弯道跑出过330迈的记录！”
“天哪，这是山路！”
平地弯路，一般是连环弯赛道，形甚至是8形弯路，此种连环平地的弯路和弯道并不算太过复杂的山路相比，谁更难一些，还真说不准。
但更具危险性的显然是山路无疑。
现在的情形，无疑是佐藤有治在费力追赶卫笙车辆，而事实上三个弯道早已过去。
沙滩上原本吵闹的人群渐渐陷入寂静，仿佛整片沙滩有着默契一般，星空海浪，再无喧闹。
卫解放和杨立春夫妇紧紧盯着屏幕，一颗心早已提到了嗓子眼，他们怎么不知道，自家的闺女开得这样一手好车？
田圈圈忽然眼圈通红，盯着屏幕心间激动，这种滋味非常复杂，从自己申报校园杯，葛井秋拉着卫笙来陪自己一起练车开始，她那时甚至觉得卫笙浪费时间陪着自己多此一举，而她做梦也没想到、甚至校园杯结束也没有想到，那个坐在副驾驶帮自己拿下校园杯冠军的人，竟然是个能够跟佐藤有治并肩驰骋的人。
“接下来是反向连环大c弯，如果佐藤有治想要超车，那么只有这里将是最佳点。”闽红兵紧盯屏幕忽然开腔。
此刻两辆车驰骋在山间，并非山路边沿，反向连环大c弯也就是在漂移过一条向右的正c形弯道以后，赛手要立即反向漂移过一条反c形弯路，两厢连接动作要快，速度要稳，反应速度以及预判都要在这瞬间掌握到无比精准。
因为山间弯路繁多，不能发挥车体最大速度，明眼人都看得出两车现在速度上不分几乎难分优势，手法上本该处于劣势的卫笙竟然毫不逊色于佐藤有治，使得这场比赛进入到胶着状态。
那么对于高手的对决，反向连环大c弯无疑成了决胜的关键，它靠的是老道的经验与娴熟的操控手法，佐藤有治若能掌握精准，而卫笙稍有一点偏差，他就将实现超车，或者反之。
紧接着，全场忽然爆发出一阵低呼，只见两车已经咬地过弯，黑色法拉利再次超越半个车身，而后双车前后甩尾进入c形弯道！
“来了！”闽红兵带头上前一步紧盯着屏幕。
站在电脑旁的康金龙早已在意识到情况不似原来所想后，双拳紧握面色紧绷，在这今日最为难度的反向c形弯路出现在视野中时同样双目迸发精光。
屏幕中，双车齐齐摆尾，车头向右漂进了c形弯路，因为漂移时候双双车头对着巨大的c壁方向，早前半个车身的微小差距瞬间暴露出来，形成了黑色法拉利在前，黑红越野在后并排横漂的局面。
因为即将进入反向弯道，所以漂移最佳点显然不是紧贴弯道内壁，而是尽量取自中间一点，方便过弯后立即反向打轮以最近距离漂进对侧c形弯路。
“佐藤有治果然名副其实。”看到这，闽红兵喃喃地叹了一句，“她着急了。”
明眼人此刻都已经看出卫笙失误在早切弯。
apex，是指与弯内侧最接近的那个点，每个赛车手所寻求的apex都有不同，同时这也是考验车手预判能力的常见标准之一，apex判断的越精准，或者说经验越老道，那么过弯的半径就会愈发减少，反之则增加半径、延长过弯时速。
原本在进入第一个c形弯道时，卫笙因处于外侧车道，这本该令她在切入对面的第二个c形弯时占据优势，因为她进入对面弯道可以在第一时间占据内侧车道，想来这也是她为什么在先前比赛中一直未去抢占内侧车道的原因所在。
众多周知，占据内侧车道可以缩短过弯时长。
因为她清楚的知道在后半段比赛中，外侧车道在经过反向c弯以后，就便会变成内侧车道。
这也给了佐藤有治一直安稳占据内侧车道抢夺时间的机会，从这点开来，一直占据外侧车道的卫笙处于劣势，却还频频占了上风，的确令人吃惊。
但是，在进入第一个大c弯时，卫笙似乎是太急于进入对面弯道，在漂移时寻求的apex点有些过于偏向外侧。
理论上虽然方便她进入下个c形弯，但是实际操作起来等于延长了自己过第一条弯道的时间，如果她切弯够快或许能够弥补，然而最致命的是，众人此刻