在一个地方不满意的人，在另外一个地方也很难感到快乐。
——伊索（希腊寓言家，弗里吉亚人）
奥古斯都帝国在完成了全部的战争准备事务以后，奥斯卡本人就亲自率领着大军开始了对埃及王国的远征了；以奥莱斯麾下的埃及舰队规模，其拥有的运输船数量根本就不足以一次性运输十个军团的将士及其他们作战所需要的粮草物资和后勤补给。
为了能够一次性将这些将士和他们作战所需要的粮草物资全部运走，奥斯卡从奥古斯都帝国的海军舰队中抽调了一支由十艘三列战舰和二十艘双列战舰，以及一百艘运输船组成的庞大舰队参与到了这次对埃及王国的远征舰队中；这支奥古斯都帝国的舰队由石秀进行指挥。
区区三十艘战舰对于现在的奥古斯都帝国海军来说，不过就是一支规模不大的分舰队而已；至于一百艘运输船，这也只是奥古斯都帝国所有运输船中的四分之一左右罢了。
在奥古斯都帝国全力发展内部经济的这五六年时间了，奥斯卡为了加强奥古斯都帝国内部各个地区之间的联系，也为了扩大帝国海洋贸易的规模；除了大肆鼓励民间商业资本购买商船投身海洋贸易以外，奥古斯都帝国海军也是积极打造更多的运输船，以便更好的参与其中。
经过这么多年时间的积累，奥古斯都帝国海军现在拥有的运输船数量已经堪称恐怖了；毫不夸张的说，就是整个地中海范围内所有其他势力的运输船加在一起，也无法与奥古斯都帝国的运输船数量相提并论，这还是在奥古斯都帝国没有统一北非之前。
在奥古斯都帝国统一北非的时候，迦太基王国的全部海军舰队和努米底亚王国的全部海军舰队都成为了奥古斯都帝国海军的俘虏；虽然这两个王国的海军并没有多少战舰存在，但是他们的舰队中运输船的数量可不在少数，也都是和平时期与奥古斯都帝国展开海洋贸易的产物。
此外，奥古斯都帝国的舰队还在努米底亚王国和迦太基王国的港口俘获了大量的民间商船；这些构造远逊色于运输船的民间商船自然不可能被奥古斯都帝国海军接收了，最后全部都便宜了纳特的商务院，谁让纳特的商务院本身就拥有奥古斯都帝国规模最庞大的海上商业船队呢。
事实上，现在的奥古斯都帝国已经有了一套完善的发展分配模式；奥古斯都帝国的各个部门都会拥有各自的优势所在，奥古斯都帝国的军队在战争中获得的战利品最终都会被这些部门消化掉，全部变成奥古斯都帝国自身的实力，最后再次成为加强奥古斯都帝国军力的支撑。
就好比这次奥古斯都帝国对北非大陆的统一之战，奥古斯都帝国的海军在战争中通过俘虏敌军战舰的方式加强了自身的实力，又将那些俘获的商船交给了纳特的商务院用于加强奥古斯都帝国的实力；此外，奥古斯都帝国的陆军在这方面也采用了相同的模式。
北非大陆上的迦太基王国和努米底亚王国，在战争结束以后总计为奥古斯都帝国提供了高达九个军团的军队；仅此一项，就让奥古斯都帝国的陆军实力获得了飞跃式的提升。在征服努米底亚王国和迦太基王国的过程中，奥古斯都帝国的军队还缴获了无数这两个王国的武器装备。
这些武器装备虽然不可能为奥古斯都帝国所用，但是奥古斯都帝国完全可以将这些武器装备中铁制的武器装备熔炼掉变成锻造奥古斯都帝国武器装备的材料；另外，缴获的大批北非战马也可以让奥古斯都帝国内部的陆地运输能力再次提升一个档次，这就是战争给奥古斯都帝国带来的好处。
当然，奥古斯都帝国为了这场战争付出的代价也是不小的；除了在战场上直接付出的伤亡代价以外，奥古斯都帝国可是从七八年前就开始布置北非大陆上的棋子了，这期间付出的代价简直堪称恐怖，要不然也不会有奥古斯都帝国对北非大陆的顺利统一了。
总之，对于奥古斯都帝国来说，战争已经变成了一种可以让奥古斯都帝国获得实力提升的最好方式；哪怕就是无非通过缴获的方式来增强奥古斯都帝国的实力，奥古斯都帝国的将士们也会为了战功和爵位而积极战斗，他们征服的土地又会成为奥古斯都帝国再次强大根基！
埃及王国的这支规模最庞大的舰队，拥有整整一百一十艘战舰和六十艘运输船，再加上奥古斯都帝国的三十艘战舰和一百艘运输船；高达三百艘舰船航行在海面上会是一种怎样的盛况，从海面上遇见这支舰队连避让都差点忘记的商船就能知道他们的震惊程度了。
有史以来，地中海的海面上还从来没有这么大规模的舰船集结在一行；即便是当年盛极一时的波斯帝国在入侵希腊半岛的时候，他们集结的舰队也没有达到这种庞大程度。
此时，埃及王国在塞浦路斯岛上的驻军只有两万以长枪兵为主的步兵和五千战车部队；另外还有一支规模不错的海军舰队，拥有十二艘三列战舰和二十艘双列战舰，以及三十艘运输船。
不得不承认埃及王国确实是财大气粗啊，战车部队可是所有兵种中组建成本最高的兵种；就算是战斗力胜过战车部队的塞琉古帝国铁甲骑兵，在组建成本上也不如埃及王国的战车部队。
且不说打造战车的难度和需要付出的代价，就是拖拽战车前进的战马也是一笔天文数字；埃及王国却能够组建