422团在第一次阻击战中已损失了四分之一的人马，现在该团剩余人马和新增援的两个营就扼守着这条狭窄的通道，不让德军通过。为完成该任务，他们不但截断了海岸公路，挖掘了连续三道反坦克战壕，还巧妙部署了反坦克火力。
不管克拉克其他方面为人怎么样，但就人格魅力这一条至少对422团完全是没话说的——在其他美军部队嫌弃、歧视甚至厌恶422团时，他不但没有流露出这种情绪，还把他们拉过来充当司令部警卫团，充分展现了他的重视和胸怀；在422团掩护其他部队撤退后，他也没有将其当做用过即丢的弃子，而是及时送来了物资和补充兵（还是日裔），又把两个重装营调过来协同防守，甚至明确让422团团长全权指挥所有部队。
调过来的重装营也不是泛泛之辈，分别是第762坦克营和第898坦克歼击营，前者装备了美军中目前难得一见的36坦克歼击车。
佛得角战役后，m6重型坦克被美军确认为是失败型号而停止了生产，已生产出来的1ooo多辆m6给了英国人、加拿大部队各1oo多辆后，其余就留在后方充当训练用车。但美军对重型坦克的渴求不但没有随着m6的失败而熄灭，反而因虎式坦克的刺激而越强烈了。在26两种坦克也在加探索，这还是罗斯福亲自主抓的项目。
在夜以继日的攻关下，安装9o26e2（第2种改进型号）的m26终于比历史上提前问世，当然这是个早产儿，因为历史上26e3基础上改进的，但美国人装备心切，哪还顾得上这么多，只能边摸索边改进。新出炉的，炮塔正面装甲也有1o2，拥有5oo匹马力的新式动机因采用新型双室汽化器而降低了高度，从而显著降低了车高，整体重量控制在42吨左右，比虎式略轻，但过了豹式。
按照美军观点，本车防御能力接近虎式，火炮（/l56坦克炮的虎式，机动性也基本持平，算是最接近虎式的重型坦克。现在t26还有第三、第四种改型，其中第四种改型深受6军高层喜欢——即在i26炮塔和美制部件的杂交版，6军装备局甚至还破天荒给了个特殊型号——m26/sp（取斯大林的s和潘兴的p联合而成），一口气给底特律通用工厂下达了尽快生产8oo辆的任务。至于山寨is-2底盘，有全套图纸在手的美国人认为这都不是事。