有了车轮桨和大风帆，加上开口舵和平衡舵的设计，使得大船的航行度直接走在时代前列，可以说，这大船可以跑出蒸汽船没发明前的最高度
吕布这个越洋号有一个特别的设计，采用了水密隔舱，用隔舱板将船舱分成几个duli的舱区，厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合，增加了船体横向强度，隔舱板实际上起到肋骨作用，从而取代肋骨，使造船工艺简化和船体坚固其次，水密隔舱提高了船舶抗沉能力，倘若发生意外，船舶触礁漏水，只进坏舱，不影响其他船舱，船舶不会立即沉没，赢得宝贵的抢修时间，船舶的安全xing能得到极大提高
采用了水密隔舱结构后，也方便于在里面做隐秘的内仓，在内仓里放置兵器和火器，在远洋航行时若是遇到大的船队就装成商船，遇到一些小船队，就从内仓里拿出兵器去劫掠
吕布设计这个越洋号的船型和船壳结构是由龙骨所决定的，龙骨由首龙骨、主龙骨和尾龙骨三段通过榫卯连接而成，处于船壳底部的正中，船壳由龙骨逐步向两侧呈弧形状展宽，船壳板之间采用榫卯式搭接与平接，从而形成阶梯状，并用竹钉、铁钉和锔钉加固，接缝用麻丝和桐油灰等捻料腻密船的横断面呈v型，龙骨装置在尖底下端贯通船只首尾这船尖首尖底利于破浪前进，而底尖吃水深，稳定xing好，还容易转舵变向，能在狭窄和多礁的航道上使用
最重要的是，吕布还会把指南车安放在横海大船里，吕布已经授意由内阁工部郎中、z军械司总管郑浑和他收下的徒弟马钧一起重造指南车，这个指南车虽然跟后世的指南针比起来粗制滥造，但在茫茫大海上航行，有比没有好太多，要知道这批横海大船要去的是数万里外的南美洲
吕布还特别设计了越洋号的从属小船，是用越洋号大船打造完剩下的木料造成的，长约五丈，船头和船尾小而且尖，船底尖，十桨，能乘坐五十人，专做sao扰和打捞战利品之用
吕布看来看去，发现自己的图纸还是前于三国时代的，在这个时代，即便是造船业发达的江南沿海地区，也还没有出现车船，既然图纸没问题，那就是船场的问题
吕布稍微想了一下，对自己的秘书令路粹说道：“向他们回文，告诉他们三点
第一点，邺城这边陈琳崔琰的招贤司会不惜一切代价在江南一带招募船工，招募渔民，他们那边的船场也有以老带的传帮带的培训制度
第二点，他们要设置与造船场配套的工场来加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还要设立有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库，还要对船舶部件的建造标准、造船材料的验收建立一套严格的制度
第三点，前期造出两条越洋号大船即可，每条大船跟着十条中型渔船组成一个船队，一个月以后，我要看到两个越洋船队出海
对了，告诉秦谊，他若能够成功地把那三种作物从大洋彼岸带回来，我封他做抚波中郎将加靖海侯”
吕布心chao高，他就要开启三国大航海时代了(www.2345xs.cc 2345小说网)
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