与特斯拉这样的国际电动汽车巨头合作，对星宇科技而言，自然是有百利而无一害。
尼克尔的报价也很干脆，每台车两到三万美元不定，就看星宇科技能拿出什么样的产品。
石墨烯聚能电池的优异性能，已经毋庸置疑，特斯拉据此而提出的要求，也并不苛刻。
总重低于350公斤，容量大于150kwh，可循环不低于2000次，使用有效期大于8年。
特斯拉提出这样的要求，是想让他们的model系列电动车，具备一千公里的行驶里程。
毫无疑问，如果能做到这一点，那么特斯拉的电动汽车将具备撼动传统内燃动力汽车的实力，赢得更多消费者的青睐。
而对于这样的要求，星宇科技的石墨烯聚能电池，自然也是能够轻松实现，
但，林昊仍然需要反复权衡的，是价格。
从给华立公司提供两万毫安的手机电池开始，大成电池其实更主要的重点，都是生产小型电子设备电池，智能手机、数码相机、笔记本等等。
和华夏兵工集团合作，成功将石墨烯聚能动力电池组应用于常规作战潜艇，这不仅让星宇科技的技术团队得到了非常好的实践，也验证了该项技术用于‘大家伙’的可行性。
电动汽车相比于常规作战潜艇，当然只能是小巫见大巫。
林昊报给华夏兵工集团的动力电池，因军工标准严苛，而且对电池性能要求极高，但每kwh也才报4000元，是不到600美元的绝对良心价。
而如果应用于民用电动汽车领域，那自然可以打半价，特斯拉需要的100kwh容量电池组，30万元还差不多。
可特斯拉买85kwh容量的传统锂电池，544公斤的总重，间接拉低了整台车不少的续航里程，可特斯拉也愿意花24万元左右购买。
如今，星宇科技提供容量更大、质量更轻、性能更加可靠的石墨烯聚能电池，凭什么还这么便宜？
“不好意思，如果3。6万美元就想要能满足这样高性能要求的石墨烯聚能电池，那么星宇科技宁愿不合作！”
“而如果是85kwh的容量、480公斤的总重，我倒是可以按3。6万美元一套供货，而且特斯拉想要多少，星宇科技就能供货多少！”
尼克尔说话干脆利落，林昊的回答也不拖泥带水。
听到这话，尼克尔的眼神中，闪现过一丝失望，但更多的依然是拳拳希冀。
毕竟，答应了林昊的第二个条件，对于特斯拉而言，也是一大福音。
这意味着新的电池再也不用担心安全问题，而且总重更轻了、充电速度更快、循环次数更多，更何况续航里程自然也要增加不少……
但尼克尔，并不满足这一条件。
“其实林总，只要星宇科技能提供满足我方要求的优秀电池，价格咱们还可以谈嘛，你觉得每套4万美元如何？”
“还是太少了，你们的技术要求，几乎是比传统动力锂电池优秀了一倍，为什么价格不能更贵一些呢？”
尼克尔怔怔的笑道：“林总，我们的整台车售价也才不过8万美元啊，你总不至于让电池成本就占了售价一半吧？”
林昊笑道：“你的意思是，用了新电池，能续航一千公里的电动汽车，你们依然会售8万美元，而不会提价吗？这未免也太搞笑了吧！”
“呃……性能大幅提升，整车售价当然会涨一点儿，但……但4万美元一套，真的已经不少了，林总！”
尼克尔是搞技术出身的，对于商务谈判，他其实并不怎么擅长，但并不说明，他不懂得成本控制。
如果特斯拉的电动汽车，售价太过于昂贵，以至于消费者觉得，还不如用同样的钱，买一辆价格更低些的内燃动力汽车，然后用剩下的钱用于加油和保养……那么销量从何而来？
电动汽车想要从富翁玩具，变成人们日常交通工具，不仅要做到运行成本低廉，还得让车售价也不是太贵，否则消费者凭什么买单？
说来说去，尼克尔的底线已经展露无遗，4万美元已经是极限了。
林昊看着尼克尔那为难的表情，松了口气道：“那这样吧，容量降低为120kwh，每套4万美元出厂价，我可以接受！”
“降容量？出厂价？”
尼克尔脑子有点儿懵，倒是一旁的助理工程师清醒得很。
120kwh的容量对于特斯拉而言，如果再继续在车身零部件上减重一些，也能做到一千公里的续航里程。
但这出厂价……
难道星宇科技的电池，需要特斯拉自己负责从西蓉运往大洋彼岸？
这关税、运费……
助理工程师急忙和尼克尔耳语两句后，尼克尔脸色骤变。
“林总，如果星宇科技不承担出关和运输，那么容量就不能降低，否则对我们特斯拉而言，成本同样也会很高啊！”
“那要星宇科技报出口，海运或空运至特斯拉的组装工厂也行，容量就得降成120，否则我也赚不到钱啊！”
……
两人不知不觉，又开始了新一轮的拉锯战。
约翰逊参观完星宇科技的研发部后，本还想找两人聊聊无人驾驶方面的合作，可一直等到双方休会才在晚餐的时候，才提出来讨论了一下。
谈判并非一日而成！
第二天，谈判升级了。
林昊从大成电池抽调一批工程师，又从东正律师事务所借调了精通国际法的律师，以及国际会计师，一并加入了以廖波为首的谈判队