北明大桥前端拥堵的车辆都是第一批打算过桥的人群，他们避开了城区密集人群相互感染的病毒，拒狼狈地卡在桥上，但好歹还健康。 ，
不过，由于一心逃命，所以并没有准备干粮，好在另一边虽然不允许任何人通行，但每天都会用运输机空投物资，确保卡在桥上的民众别没因为感染病毒而死，就被饿死了。
白露综合了之前的新闻和听闻，计算了一下，现在整个夏明市大概还剩下3万左右的健康人。
整个夏明岛的地势是两边高、中间低，其中，南明高于北明。
因为南明区的地势最高，且远离中夏区的病毒爆发中心，应该是幸存者最多的，按照最后一次数据的统计，包括南明区国际机场滞留的 安然无恙外，大约共有16000人幸免。
北明区的地势低于南明区，但郊区面积较大，如果不是像白露所在的小区水箱被污染的话，那么居民住宅区还是无恙的。白露估算了一下，加上此时堵在北明大桥上、辅桥路段上的5000人，整个北明区大约有10000人还健康着。
至于剩下的4000人，多半是零零散散地散布在夏明市的各个角落，比例不确定。
但有一点可以肯定，中夏区一定是最少的，那地方，已经全面沦陷了。
白露猜测得不错，中央紧急救援组的大型电子地图上。使用意味“警告”、“危险”的红色，来代表病毒感染者数量，只见医院、繁华商圈，乃至整个中夏区都是一片火红。
用绿色来代表生机，也就是未感染者，图上显示，主要集中在1北明区的跨海大桥附近，2南明区的夏明国际机场，3整个夏明岛的环岛沿岸，以及4零星分布在一些山林高地上。
至于黑色。则代表黑暗。是被用来标注那些毒发后又“复活”的人，暂称为“毒液尸人”，电子地图上不停地有红色区域转黑，标示着那些感染者的毒发身亡并转化成二元强酸体。
一想到夏明市原本有50多万的人口。一场突如其来的病毒。导致只剩下不到1/10的人口。众人心里都是一片凄然。
当然，更多的还是恐惧。
因为，感染者数量的增加从没有停止过。每个人都朝不保夕，谁也不能保证自己能不能安然度过这彻看不到尽头的灾难。
中央紧急救援委员会的分小组曾提议过，用运输机将夏明市还健康的人运出来，隔离观察，一方面保全他们的性命，另一方面也有利于研制解药。
但这遭到了保守派的反对，他们担心这种传染性极大的病毒会潜伏得太深，以至于从夏明市出来的人会把病毒带出来，此举将会危害到全国真正健康的十亿人，造成灭国乃至毁灭整个人类的后果。
多番争执后，保守派的主张被默认：
我们要将噬灭病毒困在夏明岛内，无论如何，都不能让其流出，必要的时候，必须将整个夏明岛摧毁！
尚在北明大桥辅桥附近的白露，以及全市的幸存者们，他们当然不知道整个夏明岛可能会被摧毁的决定。
所谓摧毁，便是全盘抹杀，让夏明岛从地球上消失。
不用质疑2053年的科技与****，按照保守派的说法，哪怕是动用核****，也不能让噬灭病毒流出夏明岛。
虽然人们没想到可能会动用核武，但他们知道，在病毒被研究透之前，在解药研制成功之前，是出不去的。
夏明市3万人的幸存者中，自然包括了一些科研人员，毕竟，当初开发时，官方从各地招揽了大量人才前来建设新区域。
这些幸存者在病毒爆发初期，也就是通讯还畅通的时候，抓紧时间与各自隶属的科学研究院、高校实验室或是私人研发中心联络，向不在夏明市的同僚、导师、同学传递了大量关于噬灭病毒以及感染者的资料。
这些自然后来被汇总到了中央紧急救援中心的科研部、生物部、医疗部，都是最为珍贵的信息。
通讯中断后，幸存者们当然没有放弃对病毒的研究。
各个小组的初始方向一致，首要问题，便是要弄清楚，噬灭病毒从何而来？
毋庸置疑，2053年9月19日，在中夏区第一医院死亡的那位第一例患者是至关重要的切入口。
但由于中夏区最早瘫痪，且第一例患者的家属、看护人员均已死亡，或者说转化成“毒液尸人”，所以各方只能从网络医疗系统上找到了该患者名义上的资料：
陈友发，男，42岁，夏明市本地人，职业是帆船游艇养护师。
其为夏明游艇协会的员工，日常工作是对帆船、游艇等旅游休闲运动船只专业的代管服务及船只养护管理，包括船只的清洁、维护，为船东出海时配备养护水手等。
家中妻子为全职家庭主妇，一儿、一女，父母健在，另有亲兄弟一人，及其四口之家。
按照人力资源保障中心的网络登记，大约在一个月前，陈友发从夏明游艇协会辞职，有证据表明，陈友发被一位来夏明岛度假的外籍富豪聘为专属游艇养护师，薪酬不菲。
9月19日，八月初八，星期四。
早上10点，不知何故全身酸痛，并呕吐腹泻且高烧不退的陈友发被家人送到了中夏区第一医院，院方初步诊断为普通食物中毒。
于是，便以甘露醇脱水机与高渗葡萄糖等交替静脉滴注，同时并用利尿剂以及地塞米松磷酸钠注射液，但陈友发一直昏迷不醒。
大约过了三个小时，也就是下午1点左右