但是别看这些人好像要比那百分之百十的新国民多耗费国家四到六年（大学和研究生）的教育和抚养资源，在他们参加工作后，他们作为高等级人才本身为国家创造的价值要高的多。
从纯粹的功利的角度讲，国家为一个人付出十五到二十年的抚养和教育经费，但是却可以获得一个中高级水平的劳动者四十年到五十年左右的服务。从这个角度上说，国家其实并不吃亏。
第一次工业革命对于劳动者的素质要求可能并不怎么高。从历史上看，没有任何文化知识和基本素质的破产农民就可以承担起第一次工业革命时代工人的角色。但是当第二次工业革命开始之后，工人已经不再是普通的劳动者就可以轻易承担的了。
举个简单的例子来说，蒸汽机时代的维修工人可以依靠熟能生巧掌握蒸汽机的修理技能，但是到了电气时代，没有受过基本的初中水平的物理知识教育，想要承担一个普通电工的工作都是很危险很不容易的。
对于1634年建立的新中国来说，到1638年国家的第一个五年计划完成之后，想要在国家的第二个五年计划里进行全国范围内的电气化革命，没有几百万受过初中水平教育的劳动者作为基础那是非常困难的。
只有新中国的劳动者的素质越来越高，整个国家的工业化发展和深化才能够得以实现。
“没有一千万初中生，几百万中专生，几十万大专生，十几万大学生，想要实现飞艇布满天空，想要实现铁甲舰纵横四海，那就是一个妄想。”
王书辉在成都地区的“成都中等师范专科学院”成立仪式上发表的讲话中提到了上面的话。
参加仪式的成都地区党政军三套班子里，大部分人都通过报纸和广播知道了前不久复兴党上海造船厂成功的建造了一艘一千五百吨全蒸汽动力铁甲舰的消息。而早在1634年年初复兴党接收四川地区的时候，他们就已经见识过中华复兴军航空兵部队那硕大无朋的飞艇承担对四川地区的敌情侦察和地形测绘任务的场面了。
当时作为四川军区副政委的现复兴党成都地区党委书记袁宗厚和部分部队干部还曾经专门登上过飞艇，体验过一回真正的飞天。
对于飞艇的复杂和“高端”深有体会的袁宗厚等人，对于王书辉的讲话深以为然。他们也都是有着中专水平教育经历的人。他们也知道，像飞艇这种“高水平”科技产品，没有大量的科研人员和高素质的技术工人，根本就没办法生产出来。
至于铁甲舰的问题，别说铁甲舰了，就是普通的全蒸汽动力的木壳船生产对于工人和技术人员的要求有多高，他们也都是心知肚明的。毕竟他们中的不少人本身就有在工业企业中工作的经历。
袁宗厚今年27岁。身为孤儿的他1623年以十三岁的年纪进入复兴党位于枝江地区的第一个初级少年军学习。到1625年，他从初级少年军毕业之后就加入了复兴军。作为一个基层干部，袁宗厚在复兴军西北第一军团服役了三年。
1628年，19岁的袁宗厚进入复兴军陆军指挥学校学习。三年后的1630年，袁宗厚以优异的成绩从陆军指挥学校毕业，获得了一等军功章。随后就被分配到武昌第三兵工厂担任党委副书记。到1634年复兴党筹备入川任务的时候，袁宗厚被抽调到了新组建的四川军区和马祥麟搭班子担任山地师的政委。
1636年入川任务结束后，林雨泽在卸任之前，专门向组织推荐了在整个入川工作中无论是在军事上还是在政治上都表现的非常出色的袁宗厚负责新成立的成都地区工作。
因为目前整个四川地区还处于军管状态中，所以除了成都地区党委书记以外，袁宗厚还被复兴党中`央任命为四川军区的政委。
所以从实际的角度讲，年仅27岁的袁宗厚不仅仅是复兴党成都地区的最高领导，同时也是整个四川地区的一把手。
从全国的角度讲，袁宗厚是第一个非教导团出身的复兴党高级负责人。在已经开始兴起论资排辈的风气的复兴党内，袁宗厚算得上是一枝独秀，他本人可谓是战战兢兢。
王书辉对于复兴党内的论资排辈的风气也有所耳闻。不过他目前还没有彻底的整顿这股歪风邪气的准备。对于他来说，完成第一个五年计划才是目前阶段最重要的工作，至于党内的这种只可意会不可言传的风气，他还不打算把它挑明了。
论资排辈的好处是，在地方上或者某个条条块块里面，有资历有资格的人，可以凭借着自己的资格和资历对党委的决策进行集中和拍板。从正面的角度讲，这样做确实可以提高党委的决策速度，可以快速的推动工作的开展。
论资排辈的坏处是，虽然不是明显的或者故意的破坏集体领导民主决策的组织原则，但是资历和资格本身却是一种潜藏的破坏集体领导和民主决策的组织原则的因素。
单纯的就从四川地区的工作而言，因为袁宗厚在党内的资历浅资格弱，所以在四川军区对各项工作的决策上，他还没有对整个四川的工作一言而决的能力。不过正是因为他的这种资历浅和资格弱，才使得整个四川地区的领导和决策工作都必须遵循着组织原则进行。
这种情况的好处是，四川地区的工作相对开展的比较平稳，各项决策都