密支那，缅甸北部克钦邦首府，是缅甸北部最重要的水陆交通中心。
1942年日军占领密支那后，在密支那西部修建了大型的军用机场，将密支那由原来的水陆交通中心升级为水陆空交通中心。
天空刚刚泛起鱼肚白，凄厉的警报声便覆盖在机场上空，刺痛了每一个机场工作人员的耳膜。
防空炮位上，原本值了一夜岗，昏昏欲睡的炮手们摇摇脑袋，打起精神，环视机场周围的天空，寻找危险目标。
机场的住宅区里，冲出一群群衣衫不整的人影，他们是被警报提前从梦乡中召回现实世界的飞行员和地勤人员。
人群在机场分散，分别跑向停机坪和机库。
此时，北方的天空，远远望去，已经可以看到成片的黑点。
当五架战斗机摇晃着冲出机场跑道时，黑点已经逼近机场，暴露了他们美军战机的真实身份。
十六架p-40型战斗机护卫着二十四架b-17轰炸机，作为第一批次的空袭部队，直扑密支那机场。
发现日军战斗机已经升空，p-40型战斗机离开机群，纷纷冲向日军战斗机，随即爆发激战。
机场附近的各型防空炮相继开火，各种口径的高射炮弹在空中爆出一团团灰围在美军机群周围。
二十四架b-17战略轰炸机组成的编队，不顾高射炮火和日军战斗机的阻挠，迎着炮火顽强地前进，直到一个合适的距离。
机腹下方炸弹仓舱盖左右分开，露出机舱里投弹机上整齐排放的航空炸弹。
不到两分钟的时间，所有的b-17投弹完毕，数不清的航空炸弹滑翔在天空，向着机场极速坠落。
在机场地面日军绝望的目光中，美军的航空炸弹由小变大，显露出他们狰狞的身影，砸落到机场上。
爆炸的火光与硝烟瞬间覆盖了近一半的机场，上百道黑色的硝烟自弹坑上方升向空中，最后汇聚成一团，如同乌云般笼罩在机场上空。
猛烈的地毯式轰炸，将爆炸点覆盖的范围之内所有的建筑，武器，人员撕成碎片，只留下一地斑驳的弹坑。
天空中，b-17机群掉头返航时，一架b-17右侧机翼忽然折断，正在做掉头动作的庞大的机身忽然失去稳定，一路螺旋式旋转着坠向地面。
它右后方的另一架b-17轰炸机，机尾忽然爆出一连串的黑色硝烟，尾翼下方的机身忽然爆出一个洞口，黑烟与火光自机尾的洞口喷出。
拖着黑色的烟迹，这架b -17追随着战友，投入大地母亲的怀抱。
一架被p-40战斗机击中尾部的日军战斗机，拖着长长的黑烟，机身颤抖着自右上方的天空冲进b-17机群，在美军飞行员惊恐的目光中，一头撞到这架b-17轰炸机的驾驶舱。
撞击过后，两架同生共死的战机一同坠向地面。
剩余的b-17轰炸机掉头向北，开始远离密支那机场。
在他们的对面，北方的天空，由36架b-25中型轰炸机和十八架p-47战斗机组成的编队，已经出现在天空。
得益于美国陆军航空兵对密支那机场的破坏与压制，连通密支那到于邦的道路上空，德国空军的行动格外的顺利。
六架自利多出发的fi-382黑鹰型直升机，经过半个小时的飞行，绕过于邦渡口，在无线电的指引下，在于邦渡口正南方大约十公里的天空，找到一架正在天空兜圈子的fi-156白鹤式侦察机。
在白鹤式是侦察机的指挥下，直升机驾驶员们很轻易地发现地面上一处林间空地。
从天空向下望去，这处林间空地成一个不规则的椭圆形，长度大约四五十米。
林间空地东面，越过成片的原始森林，可以看到一条南北走向的道路。
六架黑鹰式直升机直飞林间空地，一架直接降落，其余五架则扔下绳索。
来自101特种空勤团的突击队员们沿着绳索溜到地面，随后从落地的直升机上搬下电台和帐篷等物资。
目送六架直升机返航后，一名中尉摸出一个指南针，确定了方向后，中尉指着一个方向说道：“公路在这边，跟我来。”
留下约一个班的士兵在林间空地支起帐篷、操纵电台，其余士兵跟在中尉身后钻进密林深处。
中尉率领部下离开后大约四十分钟，一个更庞大的直升机群飞临林间空地上空，然而却只有两架直接降落，其余的二十二架调转机头，飞向东方。
东面的公路上，看到机群掉头向自己飞来，德军中尉让部下收起信号枪。
二十二架直升机在公路上放下绳索，101特种空勤团的士兵滑落到地面。
第二批抵达公路的士兵中，军衔最高的是阿尔特曼中校，也是101特种空勤团下属钢大队的指挥官。
阿尔特曼中校略一查看地形，随后命令部下面向南方构筑阵地，准备拦截可能出现的日军运输车队。
整整一个上午的忙碌与等待中，直升机群穿梭往来，又送来了第一空降师下属第一空降团的部队。
······
于邦渡口，日军的阵地中，长久信竹大佐对自己身后出现的敌人全然不知，他全部的注意力都集中在眼前的敌人身上。
上午九点左右，他接到来自师团指挥部的电报，密支那的机场遭到盟军空军的袭击，目前正在抢修，暂时无法为他提供空中支援。
电报中，师团长田中新一提醒他，盟军这次空袭密支那机场，很可能是总攻发起的前兆，要他务必小心关注敌军的动