“反正要让你们大家都知道的，既然你问起来了，那么现在就透露也一下也没事。”林封直接就同意了这个请求，然后示意旁边的工作人员，在背后挂起了一个全国概略地图，用一条教鞭指点着地图开始讲解：“我初步的规划是这样的，我们可以从包头地区向下延伸，经过榆林、延安、西安、重庆、遵义、贵阳、河池、南宁等地，一直通往广西的防城港。
然后再以福州为起点，经过南昌、武汉、西安、天水、兰州、西宁、嘉峪关、乌鲁木齐、阿克苏等地，直达新疆喀什这个祖国的最西端，如此在我们的国土上，形成一个横贯东西、纵贯南北的大型骨干铁路，把绝大多数的战略目标联系在一起，不但能够有效刺激内陆城市的经济发展，而且也有利于部队的战略机动和补给，有效的保障国家的领土和主权完整。”
“陛下，这条铁路修建难度太大了，沿线地区的地形和地质条件复杂，不但前期勘探和设计工作就需要两三年的时间，而且因为原来的基础设施薄弱，根本无法提供充足的施工条件，特别是横贯铁路的西段，更是需要在青藏高原上施工，根据之前派往那个地区的政府工作人员报告，那些地方极端恶劣的气候条件和高原反应，会让大部分人员无法适应，恐怕一二十年也不一定能完成。”虽然从新中国建立起，詹天佑手里的铁路工程就没有断过，不过他也没有忘记了抽出时间，关注中国其他地方的地形和施工条件，听到林封给出的计划之后，立刻提出了实际的困难。
“这是一个长期的规划，并不会强求短时间之内就全部完工的，我们可以采取这样的手段，将和这个工程分作无数个小段，包头往下延伸的部分可以利用已经通车的铁路提供支持，然后可以利用从太原到西安的铁路，从西安分别向三个方向施工，再利用武汉地区的长江水运能力，从武汉分别向两边修筑，防城港和福州更是能利用海运能力支持，这样多段开工的办法，应当能够有效缩短工程的总工期，至于最为困难的青藏高原地区，可以放到最后来解决。”林封可没有一步登天的想法，后世的青藏铁路施工难度他可是了解过的，这么庞大的一个工程，主要还是为了二战做准备。