“三禁”行动，既打击了三种社会丑陋的行为，又得到了哈尔滨地区很多老百姓的支持，加上东纵并没有将这些被打击的人员扔进社会不管，后续对他们还有戒毒、培训技能，让她们在重获新生的同时，重新回到社会上也有了一技之长！
很多人在接受培训和教育后，都加入了东纵开办的各种工厂，重新找到了生活的希望！
这部分人要是放任不管的话，那恐怕会给治安带来一场空前的灾难，但是由于措施得力，最后仅仅只有极少的一部分人拒绝接受培训和教育，最终泯灭在芸芸众生之中！
同时，东纵的财政短缺问题也得到了缓解，十多万东纵士兵也还在冬季来临之前可以领到一套棉衣、棉鞋还有帽子、手套等等过冬的物品！
这个消息对于所有东纵的战士来说，那都是无比振奋的，因为他们觉得东纵不但是真正抗日，而且也是真正把士兵放在心上，真切关怀士兵的一支队伍！
而且，有人提议要将库存的一批好布料给军官们做军服和大衣而被陆山断然否决，最后改成给每一个名士兵做军帽和手套故事也很快流传了下来！
陆山这种一心一意为士兵着想的作风，得到原来越多的基层官兵的崇敬和爱戴。
丁超的事情得到了圆满的解决，这件事对齐齐哈尔市的苏炳纹也是有很大的触动。
促使他下定决定跟东纵联合，并答应了会亲自出席在哈尔滨举行的东三省抗日联合同盟大会。
随着丁超加入，黑龙江东部地区基本上都落入东纵之手，接管了绥芬河口岸后，东纵实际控制区已经跟苏俄接壤了。
苏俄远东集团军对新出现的邻居表现出极大的关注，集团军司令部布留赫尔还以远东共和国的名义给东纵发来贺电，希望可以建立联系渠道！
鉴于苏俄要充当和事佬，清楚苏俄未来政治走向的陆山当然接受了这样的请求，同意苏俄远东共和国在哈尔滨设立办事处！
基本上就是原来的人马，换汤不换药而已！
中东铁路的管理基本上都是有苏俄远东共和国远东司管理。而且铁路跟远东境内是连通的，所以未来，需要跟这个表面上拥有独立外交的远东共和国打交道！
苏俄看重中东铁路，更看重的是在外交方面的政治意义。而远东共和国看重的就是实际意义了。
这样一条西伯利亚大动脉，远东共和国的是允许他们把持在他们曾经的敌人，日本人手中的。
苏俄高层却希望用这条铁路换来远东的和平，哪怕是暂时的也行。
远东共和国的上层跟苏俄高层的意见出现了相左的情况。
上面跟下面在博弈，这也是为什么苏俄答应了调停战争。却迟迟没有动静的原因。
远东共和国很重要，因为苏俄通过这个独立的远东共和国作为对外的窗口，出口大量的粮食换取外币，购买国内需要的各种机器和技术，推进国内工业化进程！
海参崴还是苏俄太平洋舰队的母港，面相太平洋唯一的出海口，其重要性也是不言而喻的！
而这个出海港口距离日本太近了，距离莫斯科则又太远了。
布留赫尔等人希望中东铁路控制在中国人手里，至少中国人不会跟苏俄人为敌，而日本人一旦得到中东铁路。以他们巨大的侵略性，迟早有一天会利用这条铁路对苏俄进行侵略战争！
这是苏俄上下统一的认识，但胳膊始终拗不过大腿，远东共和国政府怎么有能力对抗那位喜欢叼着烟斗的独裁者呢？
而陆山一口拒绝了不同意日本人参加有关中东铁路路权的谈判，不承认满洲国对日本中东铁路转卖的任何文件！
同时给苏俄人将了一军，要谈可以，必须对外说明，这是你们苏俄提出来的条件，跟我们东纵没有任何关系，而且明确表示。三方会谈不会有任何结果！
如果苏俄要强行推动谈判，那就别怪东纵不客气了，直接将所有事情推向公众。
苏俄本来在国际上处境就很艰难，资本主义国家都不承认他。而且苏俄总是搞输出革命，时不时的搞个罢工，暴动什么的，搞的本来政局还算稳定的国家都产生了抵制情绪！
为了国内的经济建设，苏俄为了自己考虑，只有牺牲一些小兄弟的利益了。其中牺牲最大的就是中国！
就算是后来苏俄对华的援助，那也没有无偿一说，东西和技术可都是中国老百姓勒紧裤腰带换来的，而且到二十一世纪，占着我们的领土一分也没还给我们，还阴谋的把外蒙古分裂出去了！
这就是苏俄，要求别人无私奉献给他们，却从来就没有想过无私的给别人！
苏俄外交会员远东司几次开会，研究如何调停东纵跟关东军之间的战争。
现在虽然大规模的交火停止了，可战斗并没有结束，双方的前沿还在发生着你死我活的争夺。
抢到自己手中的才是自己的，这是陆山给东纵前沿指战员下的命令，不准吃亏，谁吃亏，谁挨处分！
通过这种一个村子一个村子的争夺，逐步蚕食日军控制区域，每天推进不用多一公里不嫌多，一百米也不嫌少！
十多天来，日伪军是苦不堪言！
就这样，东纵将战火逐渐的从黑龙江境内烧到了吉林西部日伪控制区内！
吉东地区基本落入东纵之手，吉西地区本来就有抗日的群众基础，东纵打到哪儿，老百姓的支援就到哪儿。
要不是日