在二战的时候，夜间轰炸时无法像ri间那样利用地面标志物来进行修正航线，如果没有特别的导航技术，想要攻击稍远一点的目标，恐怕诸如找不到目标，白跑一趟之类的事情就会成为常态。就比如说在不列颠之战的时候，德国轰炸机就曾经试图夜袭伦敦，结果一开始因为导航困难，很多轰炸机都只能把炸弹丢到英国人的麦田里去造怪圈。后来靠着无线电导航技术，才能做到准确的找到伦敦。
当时，德国人在直接指向伦敦的飞行线路的某条垂直线左右两端相对交点距离相同的位置上，设置两个无线电发she台。向飞行中的飞机发出强度相当的无线电信号。飞机通过关注自己接受到的左右两端的信号强度来判断自己的位置是偏左还是偏右，并对航向进行调整。
当然，英国人也有对付的办法，那就是电子干扰。利用自己的无线电装置发she与德国人相同的信号，从而干扰德军的导航。那么英军自己的夜间轰炸行动是如何导航的呢？要知道，英国人要攻击的目标在上千公里外。其实简单，英国人依靠的是天文导航。也就是利用星空来测定经纬度。这是种不可干扰的导航方式，但对人员的专业素质有较高要求。德国缺少远程轰炸机，自然也就不会大量训练掌握这种技能的人员。所以，他们也可能会继续采用在不列颠之战中用过的办法。那么，准备相应的干扰设备就是极为有效的办法。
“另外，德国人要轰炸我们，就得先在附近的机场聚集轰炸机。我们也可以随时监视德国人在附近的那几个机场。p-81稍微改一下，就是一架不错的侦察机，飞得高，速度快。”波克雷什金说。
“最近，德国人在波兰遭到我们的这一击之后，情报显示，喷气机的活动几乎停止了。我们也可以减少在波兰的游猎飞行，派出一些飞机在附近的几个德军机场附近执行游猎任务。”
“说到游猎，我还有个想法……”一个美国飞行员插嘴说。
……
“我需要你们空军首先发起一系列的佯攻，好分散敌人的注意力，让他们的关注点转移到防御轰炸上面来。只有这样，我们才能在敌人已经有所jing觉的情况下，达成突袭。”斯科尔兹尼说。
“在我们训练准备的这段时间里，你们空军最好能发动一到两次的空袭。然后在报纸和电台上宣传空袭的胜利，接着减少或者干脆停止侦察活动。这样一来，敌人多半就会认为我们对他们的打击已经结束，他们就会放松jing惕，这样，我们的机会就来了。”
“好的，少校，我会把您的建议带回去的。”那个空军的联络员回答说，“另外，我们在基辅南边找到了这一处机场，它的状况和目标机场很接近。我们可以将它转借给你们，您和您的下属可以马上就到那里去。直到任务结束。”
“呵呵，谢谢你们的配合了。”斯科尔兹尼笑了起来，这使得他脸上的的到伤疤也随之抽动了起来，显得格外的狰狞。“我们会过去的，但我们只需要在夜间训练，在白天的时候，那座机场必须保持一副什么变化都没有的样子。”