因为战场环境非常简单，所以eva系统直接从庞大的数据库中，调取了一份美国海军全甲板出击行动的方案，根据目前掌握的情报进行简单的修改和完善之后，就形成了一份可用的作战计划。
相对于陆基机场，航空母舰的甲板长度和面积都要小很多——要想在如此狭窄的空间进行数十架战斗机的运作和调度，自然也就有了很多需要注意的地方。
首先出发的，是两架sv－22“鱼鹰”多功能倾斜旋翼反潜机——他们的任务，是在航母附近的空域待命——万一有哪个倒霉蛋起飞失败，掉进海里的话，他们就得第一时间下去捞人。正常情况下，接下来出发的，应该是二号起飞点上的e－2d“鹰眼”预警机——但是刚才在全甲板攻击开始之前，已经有一架预警机先期出发，前去监视敌方目标舰队了，因此现在就用不着单独再出动预警机了。
随后，第一批出发的飞行员在听取了任务简报之后，从舰队航空作战指挥中心里走了出来——同一时刻，四架f/a－18f“超级大黄蜂”战斗机，已经通过升降机送上了飞行甲板，准备就绪。
首先出发的飞行员们，在领队的“an”斯诺上校的带领下，来到飞行甲板整备区。在系统的“设定”里，斯诺上校是一位在航母上服役了近二十年，有着8架敌机击落记录的王牌飞行员，执行这样的作战任务自然可以称得上是轻车熟路。
战机已经通过了前期所有的检查和准备工作，因此“福禄娃”们很快就完成了飞机的弹械、装备以及飞机本身的整备工作，只等飞行员前来接机。着装完毕的飞行员们来到了战机旁，开始跟身穿棕色套衫的技师长一起从机体外部开始检查确认，油压管路是否漏油、扰流板等等的操作装置有无异常、弹械装备是否挂载妥等等。
确认一切正常之后，斯诺上校在勤务表上签上了自己的名字，给技师长敬了一个礼后便沿着小梯子爬进了战机的前座驾驶舱。虽然驾驶的是双座型的“超级大黄蜂”，但是他的后座却并没有武器系统操作员。登机之后，斯诺上校首先是以安全带将自己的身体固定住，然后开始对战机的操作系统和各个子系统进行检查。
在确认了飞机的传动、火控和通讯系统一切正常之后，战机便关闭了舱盖——接下来，在得到许可后，斯诺上校依次启动了两台发动机，将油门推到慢车位置……
很快，战机就在发动机的推动下，开始向弹射位置缓缓移动。最后一次检查结束后，弹射正式开始——
接到弹射官全速起飞的信号以后，斯诺上校松开了刹车装置，并且加大油门，举起右手向弹射官敬礼——这个动作表示飞机一切正常，可以弹射。
两台f－414涡轮风扇发动机发出了阵阵低沉的咆哮声，橘红色的尾焰形成了两条蔚蓝色的尾焰柱。又是一次“走起”，电磁弹射器像是一只无形的大手一样，用力“推了”舰载机一下。最终，“超级大黄蜂”以每小时270公里的速度，离开了航母甲板，飞入空中。
“an，解除高度限制，祝你好运。”
“halie－6，完毕。”
注1：此处的“uedealon－ship”，意味“uisaf钢爪部队战舰”
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