有了一大笔钱的阿卡多回到了柏林，欺上瞒下再次获得了大笔的资金，他把这些钱转给了很多他手里的小公司，让这些公司不断壮大，然后赚取更多的金钱。
谁也不会相信，一个叫做白岚花集团的商业集团用银行贷款和不知道来自哪里的资金，购买了一家在美国不太知名的饮料公司，这家饮料公司推出的产品在美国小有名气，叫做可口可乐。
而且这个集团在德国收购了一家名不见经传的汽车动机生产企业，名字叫做宝马汽车公司。
这个集团在1921年的年初促成了戴姆勒汽车公司和奔驰汽车公司的联合，并且在1922年的时候将这两个公司整合在一起成立的一个全新的汽车生产巨无霸，名字叫做戴姆勒?奔驰汽车公司。
这个神秘的白岚花集团在1922年的年中，竟然慷慨解囊15o万美元，资助正在因为资金链断裂苦苦挣扎着的军火大王克虏伯工厂。有传闻说克虏伯工厂的实际支配着古斯塔夫?克虏伯先生非常感谢白岚花集团，亲自布置在自己的山间别墅中为白岚花集团的拥有者永久保留一个客房。
而这个集团还在远东疯狂出手，在日本购买了一家没有什么名气的合成金属公司，住友财团旗下的一个分公司住友制钢所，并把这个住友制钢所更名为莱茵河金属有限公司。
而且这个集团在中国南部建厂，生产橡胶等产品。
当然，这些产品都被秘密的运往德国，一部分囤积起来作为国防军的战略物资，一部分以商业名义销售出去，换取更多的资金用来支援国防军捉襟见肘的经费开支。
这个庞大的资产经营计划在国防军内部被称为《灌溉计划》，是阿卡多秘密扩建国防军计划的重要组成部分，这个计划可以说就是《冥王计划》的根基。
这些公司也为阿卡多的私人计划提供充足的资金，有了大笔的资金投入，阿卡多的私人项目取得了飞跃式的进展，液态燃料火箭实用化已经接近完成，弹道导弹实验也已经在德国南部山区秘密进行，爱因斯坦负责的原子能研究也取得了一定进展，纸面上的数据一旦处理完毕，时机成熟就可以进行模拟实验。
一些和德国工厂的技术合作也接近成功，人工橡胶合成技术日趋完善，德国最缺乏的橡胶等工业原料马上就能自给自足，虽然德国国内的金融环境已经非常恶劣，不过阿卡多依旧可以从美国苏联中国赚取大笔的资金用来支撑他秘密又庞大的工业科技帝国。
1922年，美国、英国、意大利、法国、日本五国在美国华盛顿签订了著名的《华盛顿海军公约》，一致同意将战列舰和巡洋舰的排水量限制在35ooo吨和8ooo吨之下，这让一直使用着老旧的一战战列舰的德国海军看见了一丝曙光。
因为看到了国防军总司令部在苏联和中国取得的一系列外交胜利，海军的将军们把希望寄托在了总司令部的身上。
“既然叫总司令部，那么至少也应该包括海军不是么？”海军总司令在西克特的办公室里这么说道，听到了这句话之后，西克特立刻就同意了海军司令的要求，甚至没有多少犹豫就祭出了自己的大杀器阿卡多上校。
而海军总司令也对西克特做出了自己的承诺，那就是海军将在总司令部的领导之下，成为国防军总司令部麾下力量的组成部分，而不是独立的军事力量。
拿到了这个保证的西克特立刻派阿卡多赶去了英国大使馆，阿卡多在英国老朋友史密斯中校的引荐下，会晤了英国大使。阿卡多承诺德国不会挑战英国海军的霸主地位，并且向英国大使大吐苦水，用事实彻底说服了史密斯和这位和善的英国大使。
仅仅过了三个月，原本在1925年才被批准的德国海军舰艇更新计划，就在1922年得到了英国人的允许，随后德国早就准备就绪的船坞上，新式战舰就开始了建造。
虽然协约国经过讨论，照顾了法国的情绪之后，允许德国建造的新船吨位不得过1oooo吨，可是德国海军依旧欢呼雀跃，不少高级海军将领也在这次谈判中认识了国防军少壮派代表，实权人物阿卡多?鲁道夫中校。
而阿卡多也抓住了机会，提出了自己的一个新的造船方案，提交给了和自己交好的德国海军上将埃里希?德雷尔，这名上将立刻就把这份报告视作珍宝，提供给了海军下辖的造船厂。
这种新式的造船方式前所未见，因为这种造船方式是由二战中后期的美国人明的，用来大量建造自由轮等船只。这种方法就是把船只分为若干部分，一起生产，最后拼接到一起，船上的大部分零件都是预先生产好的标准化零件，一到战时，就可以用几十倍的度生产军舰。
海军开始用这种办法储备驱逐舰零件，用来在未来大规模生产驱逐舰和商船。因为在阿卡多的计划中，驱逐舰负责防空和反潜，其他的设备大部分和民用的商船通用。这么做虽然会降低一部分驱逐舰的作战效力，不过却可以更加标准更加快的组建海军舰队。
1922年末，德国标准的运输舰“大力神级”下水，满载排水量7ooo吨，成为德国商船、运兵船、运输舰、客轮的标准配置。
同样，2oooo吨级别的级商船也开始建造，这种商船上层建筑非常少，货舱非常大，而且配备大型升降机以便把货物从货舱运至甲板，这种船只是德国海军正在为航空母舰的建造储备技术和数据。
在阿卡