说起来,这件事情还要感谢上汽。
1983年,中国第一辆国产桑塔纳在上汽组装成功,也拉开了普桑国产化的序幕,当时红星橡胶厂便承接了部分橡胶零部件国产化的任务。
然而红星橡胶厂生产的零部件被上汽退了回来,原因是德国工程师经过检测后,认定这一批零件不达标。
由于普桑国产化的特殊性,红星橡胶厂产品质量不达标的事情,也被当成是反面典型,在行业内部进行了通报。
接到通报以后,青河运输公司才知道,修理车间给红星橡胶厂背了黑锅。
说起来,这件事情还要感谢上汽。
1983年,中国第一辆国产桑塔纳在上汽组装成功,也拉开了普桑国产化的序幕,当时红星橡胶厂便承接了部分橡胶零部件国产化的任务。
然而红星橡胶厂生产的零部件被上汽退了回来,原因是德国工程师经过检测后,认定这一批零件不达标。
由于普桑国产化的特殊性,红星橡胶厂产品质量不达标的事情,也被当成是反面典型,在行业内部进行了通报。
接到通报以后,青河运输公司才知道,修理车间给红星橡胶厂背了黑锅。