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与协约国谈定了战斗机出口的问题，协约国却依旧在不懈努力的研究着更先进的战斗机。
向中国订购轰炸机实在是奈之举。
这种受制于人的局面，让协约国法忍受。[
造飞机，还得靠自己！
中国只愿意出口普通作战物资给协约国，先进的军事装备从来都在禁止出口的单子上，有钱都买不到。
但是，靠美国也不靠谱。
如今英国那些商船船长们，一个个都不愿意去美国跑货了，相比之下，他们更喜欢去相对安全的中国海、印度洋敌纨绔。
不过在英国政府的组织下，还是有一大批的商船在大西洋运输作战物资，但美国的对外欧出口能力却是大降低了。
而中国的对欧出口能力却是不断增强，运输方面逐渐不成问题。
从1915年5月开始，协约国的商船的损失就不断加大，其后7个月中，协约国的商船被德国潜艇击沉了近700万吨的商船。
损失惨重啊！
英国的商船排水量吨位只有2500万吨左右，造船能力仅有200多万吨，美国的商船制造能力此时也只有80万吨，与中国持平。
中国不知怎么搞的，突然不接英国人的商船订单了，而是把商船造出来自己使用。
而中国商船是绝对不去大西洋的，连地中海都不去。
也就是说，现在的英国造船能力，加上向其他国家订购的商船，加在一起都比不上被击沉的速度。
而且商船被击沉之后，大量的物资沉入大西洋，同样沉入大西洋的还有大量的黄金。
为此美国佬损失惨重。
因为现在的情况是。英国人学乖了。
英国人不主动去美国运货了，而是让美国自己租用英国商船向欧洲运输，但在美国海军的保护下，德国潜艇依旧猖獗。
美国与德国的关系急剧恶化。
江渝却是幸灾乐祸，躲在家里看着战报偷着乐。
“嘿嘿！现在不管美国能不能将物资运到欧洲，也不管美国是否参战，首先同盟国的黄金是不可能流入美国了。”江渝乐呵呵的想，历史上德国并非被封锁了一切对外贸易，德国人为了突破封锁，制造运输潜艇。往返于美国与德国，为美国带去许多黄金。[
但现在，同盟国的黄金属于中国的了。
1916年2月。中国海南三亚军港，十艘中国运输潜艇载满了高价值的作战物资，在一艘补给船的跟随下，驶出了三亚港。
目的地德国！
与此同时，在西北。
二十架体型巨大的运输飞机飞上了跑道。飞向了阿拉伯半岛。
这是中国最新研制出的‘巨鸟’一型轰炸机，最大运输能力12吨，航程3000公里，刚好能够从新疆飞到科威特。
巨鸟运输机是中国第一种可以称之为长程运输机意义的运输机。
对于运输机这种不需要参与前线作战的机种来说，可以直接飞到下一个飞机场，不需要返航什么的。
但如果用于空降伞兵、物资。只有1500公里的作战半径。
这些飞机不属于军方订单，而是财团自己制造的，也只有财团才能造出如此巨大的飞机。而且是批量制造。
这种运输机制造出来有极大意义，首先能够让中国快速的对阿拉伯半岛进行支援，使中国与阿拉伯半岛的中东省保持便捷的交通。
使得在中东省的人员想要回国的话，当天就能回来。
这些巨鸟运输机一天能够往返一躺，而轮船虽然运得多龙零。但却要较长的时间。
华东飞机制造厂从这一年开始，已经在批量制造巨鸟运输机了。
这种运输机不仅军方需要。而且民用价值也很大。
这种飞机很大，尽管相比日后的飞机来说还算小的，但在此时也许是世界上最大的飞机了。
巨鸟采用的是中国最先进的发动机，此时中国的涡轮风扇发动机技术绝对是世界领先，而且是十分领先。
大量的成果在江渝的指导下得以突破。
不论是从耗油、马力、体积方面，都是最先进的。
起码在当前出口的需要下，军方的订单近两三年内是法生产的，财团的计划是一年生产400架巨鸟。
从而形成一天4000吨的对同盟国出口能力。
至于运费嘛！实际上很便宜。[
这年头燃油便宜得很，燃油是自己生产的，而且中国的石油开采量此时已是世界第一，这东西想生产多少都有。
炼油技术方面，此时的美国还比较落后，中国的炼油技术却是在不断的发展之中，生产力是越来越高。
至于飞机的制造成本，这东西再贵也要造啊！
又不是一堆废铁，造多点也不怕，打仗的时候能够用得到的。这就是传说中能够提高战争潜能的玩意，大力发展是肯定的。
同时投入民用的时候，政府还要给与免税之类的政策扶持。
一旦到了战争时期，那些飞机都能够参与到对前线的物资运输当中，从而脱离公路、铁路的限制。
并且使交战国法准确摸清中国的物资运输能力，并对大战役的估算错误。
中东省科威特地区的机场，此时是不断的扩建再扩建，扩建的物资则用铁路运往伊朗，然后用船运往中东省。
而对同盟国的普通物资出口，同样也是通过铁路运往伊朗沿海，然后再和同盟国交易。
不过这些生活物资暂时只能和奥斯