笔趣阁>科幻未来>完美强者>第四十节:黎明崛起(四)

修炼《百幅频变图》和《星璇域》后,实力都是慢慢强大起來的,

《百幅频变图》和《星璇域》有那么多层,前几层和后几十层之间的差距是非常大的,比如练至第二十幅频变图的时候,一般可以拥有千斤力量;可练至四十幅频变图的时候,就可以拥有近万斤的力量了,

力量差距如此巨大,所需要的衣服质量也必然会有很多等级,

质量越好的衣服,其制造难度肯定就越大,哪怕是质量最差衣服的布料,都需要用外星文明的化学科技合成,地球上现有的‘棉、麻、丝、革、皮’等材料,根本不能让超过十幅频变图的强者满足,

因此在萧仁手下,专门成立了一个化工部门,专门解决强者的衣服问題,

本來不是问題的‘衣’都有这么大的问題,对于‘吃’自然也不能豁免,

当人类强大后,力量会强大,六识五味也会变得敏感,力量就不说了,自己去控制,但对于食物,又要麻烦萧大管家了,

首先:当人们修炼后,会排除体内的很多杂质,这就证明以前吃的饭菜并沒有那么好,那么修炼之后的人该吃什么呢,难道还是和以前一样吗,

在以前的时候,大米啊,肉啊,菜啊都需要煮熟了才能吃,可修炼之后,牙齿变硬了,本來只有煮熟后才咬得动的东西轻轻一咬就碎了,比如生大米,生菜,生肉,轻轻一咬就碎了,那么还需要煮饭吗,

不止牙齿变硬,肠胃的消化能力也变强了,以往稍微吃辛辣点就消化不良,可现在呢,哪怕每天嚼石头都觉得可以消化,可真的能消化吗,显然不能,

基因沒有改变,体内的各种消化酶还是以前的样子,之所以消化能力变强了,主要是细胞活性变强了,可以快速分泌出大量的消化酶,哪怕再硬再不好消化的食物,也会快速消化掉,

那么问題來了,修炼之后的人到底该怎么吃饭呢,该吃些什么呢,

熟的可以吃,生的也可以吃;能消化的可以吃,不能消化的还是可以吃;能吃的吃得下,不能吃的依旧吃得下,

那么人类究竟变成了什么样子,到时候都可以吃些什么,

因此,当人类强大起來后,连最基本的吃饭都变成了问題,而且是不可忽视的问題,

如果吃错了,导致身体不适,岂不冤枉,

为了强者们的身体健康,为了营养均衡,为了让他们体内少产生一些杂质,萧仁只好再成立一个食品部门,这个部门专门研究人类变强后,都可以吃些什么,不止是基本的正餐,还要研发零食等食品,

总不能因为成了强者,就忘掉美食的味道吧,那是不是太残忍了些,

人类既要强大,也不能忘记在过去的味道,否则与机器人有什么分别,如果越进化越沒味道,感情越淡,思想越理想,只怕最后真会成为一个什么都懂却什么情调都沒有的机器人,

穿衣吃饭对于萧仁來说都只是小事,只需吩咐给下面人做就可以了,虽然他们的脑域沒有自己的脑域宽,但也不是弱者,他们的脑域同样开发了百分之几十甚至二十几,

现在把‘住房问題’分给了光头佬,他便少了一块很大的麻烦,

但最大的麻烦并不是‘住’,而是‘行’和‘用’,

行,即是出行,

现代人之所以有着很高的办事效率,其中很关键的一点便是‘行’的效率变高了,

当你要从这个城去那个镇,随便赶一辆大巴车就可以了,有钱的话也可以自己买车开车,如果是省与省之间的跨度,想慢一点可以做火车,如果想快点抵挡那就坐飞机,

在古代的时候,哪怕八百里加急,跨越上千公里之间的省份至少需要好几天的时间,但对于现代人來说,跨越一千公里也就几个小时的事情,坐飞机的话一个小时的样子就到了,效率大大的提高了,

地球人有科技,但地球现有的科技相对于外星文明科技來说,就像古时候的马车和现代超跑之间的差距,甚至相差更远,根本不在一个次元空间,

那么有了强大无比的外星科技后,该怎么把它投入人类的市场上呢,难道就一股脑儿的全部弄出了,

难道要把反重力技术,宇宙飞船技术,空间穿梭技术,甚至空间跳跃技术等一股脑儿的全部展现出來,你也不怕把脆弱的地球人类吓傻了,

因此,该把有关‘行’的科技以什么样的程度展现出來,却是萧仁必须要亲自思考的问題,

太弱,与人类的科技差不多的话,那还不如不展现出來,纯粹是在浪费时间,浪费人力,浪费资源,高级是肯定的,那么该高级到什么程度呢,

地球上有关‘行’科技大致分三类,分别代表三种自然条件:水、陆、空,

在水中有游轮,有航母,有潜艇,那么地球联盟公司该让水里面的东西升级到什么程度呢,

当然,这个问題可以暂时放一放,毕竟现有的这些强者基本沒机会下水,此时忙着帮水里的工具升级就显得有些沒事找事了,萧仁的时间太少了,水中工具该变成什么样就暂不考虑了,

但陆地和空中,却是现代人类活动最频繁的地方,尤其是陆地,

萧仁此时所考虑的陆地、空中‘行走’工具并不是为普通人准备的,而是为地球联盟公司面世后瞬间涌现的大量基础性强者而准备,

这里的基础性强者,是实力介于十幅频变图和二十八幅频变图之间的强者,毕竟低于十幅频变图的强者,也只是强大一些的普通人而已,在传统修行中只相当于化境初期左右,

而高于二十八幅频变图的强者,就可以学御空术飞行了,一般的交通工


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