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差不多花了一个小时,乌日新才算发言完毕。
这份可行性报告,因为范鸿宇亲自把关,所以官话套话的使用率降到了最低,基本上是一个纯技术性文件。不然,恐怕老乌还要多讲十几分钟。
尤利民点点头,展颜微笑,对乌日新的发言表示肯定。
老乌肥脸泛红,也不知道是兴奋的还是累的,或许二者兼而有之。
“交通厅这份可行性报告,做得还是比较详细的,从技术角度来看,这份报告的含金量还比较高。不过也有一个缺点,就是对修建洪南高速公路的重大意义,了解得还不算太透彻,偏技术性了。”
乌日新便连连点头,有些惭愧,心里去暗暗得意。
这份可行性报告,上报厅里的初稿,不是这样的。那份初稿,对于修建洪南高速公路的重大意义,有过相当深入详尽的阐述。基本上是范鸿宇的原话。结果在厅长办公会议上,老谭给简化了。
谭厅长认为,可行性报告是纯技术性的文件,不要搞那么多的“意义”,更无须过分拔高,只要将技术性问题阐述清楚就可以了。交通厅是职能部门,又不是省政府,更不是省委宣传部。
老谭是一把手,一锤定音,报告发回重搞,将前边那一段基本删掉了。
这中间的过程,乌日新向范处长汇报得清清楚楚,料必尤省长肯定也知道。删掉“重大意义”,绝不是他老乌的建议,而是谭厅长的主意。
老谭就是不想担责任。
修建高速公路,让交通厅做技术性探讨,很正常。交通厅作为省政府下属的职能部门,在这些方面必须无条件服从省府的安排。无论荣书河。都不能见责。
但“重大意义”就不一样了,代表着交通厅的“政治倾向”。
“同志们,要探讨这个问题,首先就需要认识到,修建洪南高速公路的重要性。认识到它的重要意义……改革开放十来年了,我们青山的经济建设大局,为什么总是不尽如人意?虽然原因是多方面的,但交通问题,一直是制约我们高速发展的瓶颈。交通是我们的短板。这块短板,必须要尽快补上。不然,全省经济难以腾飞。发家致富奔小康,就永远都只能停留在口头上,没办法落到实处。同志们,这条规划中的高速公路,将要贯通的,全都是革命老区。老区的广大群众,曾经为我们的革命事业,为全国人民的解放事业,做出过巨大的贡献,也做出了巨大的牺牲。现在。他们的生活依然非常艰苦,很多地方,还没有完全解决温饱问题。同志们,这很不好啊!我们党,我们政府,有责任有义务,带领他们尽快解决温饱。走出贫困,过上富裕幸福的新生活……”
尤利民神情严肃起来,很认真地说道,将修建洪南高速公路的意义上升到了战略层面。
“下面,请大家都谈谈吧。认真探讨一下。”
“我赞成!”
尤利民话音刚落,邱明山便接过了话头,朗声说道。
所有人的眼神,瞬间都落在了他的脸上。
几位副省长眼里,闪过一抹不悦之意。
邱明山同志,难道你不知道,今天这个会议,名为探讨,实际上是省政府常务扩大会议?常务副省长和其他副省长都还没说话呢,你怎么就急不可耐地跳出来了?
好,就算按照字面意义理解,这是探讨会,你是地方实力派,可以不去管那些副省长们,那么你前边还端端正正坐着一位省委常委兼洪州市委书记,怎么说也得是高兴汉先发言,然后才轮到你。
太僭越了!
怎么彦华地区尽出这种“二杆子”?
范鸿宇二杆子还说得过去,毕竟他年轻,初生牛犊不怕虎。你老邱四十大几,官场上摸爬打滚了二十来年,也不懂规矩?
这么迫不及待地跳出来,而且开宗明义,张口就是“我赞成”,毫无疑问是向尤利民表忠心来了。
哼哼,你可知道,眼下这青山省,未必就是尤利民一个人说了算!
关于任命你邱明山为彦华地委书记的文件,还是荣书记签发的呢。
对于这些人的不满,邱明山毫不在意。本质上,他就不是那种谨小慎微的人,不然当初也不会听了范鸿宇这个年轻人的“一面之词”,就敢下“大赌注”,将所有政治前程一古脑全押下去。
尤利民脸上又浮现出微笑,静待下文。
“尤省长,各位领导,我谈谈我的看法……我认为,尤省长刚才阐述的重大意义完全正确。要想富先修路这句口号,相信在座的同志们都耳熟能详。这是有事实依据的。彦华地区前几年的交通状况,非常不好,省道二号线三号线作为贯穿全区的交通大动脉,路况简直是一塌糊涂。尤其是三号线,全区绝大部分矿产资源和国营大矿,都集中在三号线附近。因为三号线路况极差,下雨天几乎没办法通行卡车,矿产资源开采出来,运不出去,堆积如山。所有矿山企业,不要说扭亏为盈,连最基本的生产都难以维持下去。现在三号线翻修竣工,情况立即全面改观。矿产资源能够及时运出去,急需的机器设备,生产原料能及时运进来,一下子就把这些矿山企业都盘活了。虽然有一部分企业还在亏损,但相比两年前,情况有了极大的好转,部分企业已经开始扭亏为盈,创造效益。由此可见,一个络,对于