“轰”
一声巨响，在本田大佐惊骇的目光中，一架帝国产的零式战斗机凌空解体，那个飞行员连跳伞逃生的机会都没有。请使用访问本站。
刚才惊鸿一瞥，本田大佐依稀看到解体战机的机身上“16”的字样。作为大和神鹰航空队司令官，本田大佐对于整个航空队所有战机的编号以及飞行员都极其熟悉，16号战机可是第二中队的指挥机，其主人正是进藤三郎少佐。
进藤少佐玉碎了，本田大佐不敢相信自己的眼睛，这怎么可能。要知道进藤少佐可是帝国最优秀的飞行员之一，他驾驶九七式、九六战舰以及零式战斗机共参加过21次空战，共击落22架支那战机。单单昨天他就击落4架支那战机，仅比自己少一架。
然而这只是一个开始，又是“轰轰”几声巨响，本田大佐身边的几架战机同时爆裂，飞行员同样没有逃生的机会，随同战机一起炸成了碎片！
突然，本田大佐感到一阵心悸，参加过多次空战的他来不及多想，急忙将战机拉低，然后再迅速进行转弯。等心悸的消失之后，本田大佐才发现，跟在自己后面的那架僚机不知什么时候被击伤了，左机翼直接被打掉了，战机摇摇晃晃向下坠去，而一架支那战机紧随其后，似乎不甘心就这样让它坠落。
本田大佐急忙转身，将战机枪口对准那架编号为03的支那战机，右手的射击键猛地按了下去。
“哒哒哒”
20机炮向着支那战机猛烈倾泻着子弹。本田大佐嘴角上扬，以零式战斗机20机炮的威力，如此近的距离没有那种战机能躲得过去的，神也不能。
然而本田大佐上扬的嘴角只能扬到30度了，进而直接变成了“o”型，惊骇之情溢于言表。支那战机竟然躲过去了，太不可思议了，他们是怎么办到的。
马云很愤怒，刚刚为了追击一架日军伤机，差一点让一个爬虫给偷袭了。不过幸好他驾驶的歼6战斗机的速度足够快。不然现在他真的就成了烤烧鸡了，最重要的是他差一点成了第一架被击落的新式战机，这个人他可丢不起。
怒火中烧的马云立即一个加速，迅速摆脱那架可恶的日军战机。然后迅速调转机身。将那架编号为04的日军战机锁定。右手扣动射击键位，两发37毫米机炮炮弹迅速冲向那架日军战机。
不过令马云郁闷的是，那架日军战机竟然侥幸躲过去了。不得不说那个日军飞行员确实很不错，这样情况下竟然还能躲过去，如果单从作战技巧上说他确实不如那个日本飞行员。不过马云并不气馁，他深知身下的这个座驾有多强大，那个日本飞行员能躲过一次，他就不相信他能躲过第二次、第三次！
关于日军的那种新式战斗机他们专门听司令讲解过，与其他国家现役的作战飞机相比较，确实很强大。它的出现可以说是日本飞机设计的一个里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
零式战机采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机，时速达到了533千米，升限达到恐怖的1万米，最大航程为3000公里，这种战机的综合性能远远高于苏联的伊系列战机，也高于美国空军现役的f-2a水牛、f-4f野猫、p-40战斧等飞机。
按照司令所说，日军的零式战斗机看似强大，实际上就是一个渣。除了爬升率和转弯半径还可以以外，其它的性能根本就不值得一提，毛病还不少，也就能在低空时缠斗时占占便宜。但如果在高空，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓。另外由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火，所以零式的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱。此外零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火，简直一个“空中打火机”。
所以说日军的新式战机也就能和美苏两国现役的的战机比比，与北方空军飞行员们身下驾驶的这种被命名为华夏歼5、歼6型战机相比差了老远，被扔出去不止几条街。
不说性能优越的歼6了，就拿歼5来说，这种战机可是与零战完全不同的喷气式飞机，歼5战斗机采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。采用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机，静推力2600千克，加力推力3380千克。最大平飞速度达到了1145k/，航程为1560千米(带副油箱)1020千米(不带副油箱)，续航时间2小时50分。
与之相比，日军的零式战斗机的最大平飞速度只有518公里，巡航速度更是只有300公里，让日军引以为傲的升限也只有区区10000米，这也是为何北方空军可以从容在下花园上空设伏，1.6万米高空的歼5战队根本就不是1万米高空的日本空军所能发现的。日军的零战也就能在航程上与歼5比比。
另外两种战机的内部构造也没有可比性，歼5战机机载设备包括超短波指挥电台、无线电罗盘、无线电高度表、信标接收机、敌我识别器、护尾器、测距器等。机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。
日军的零式战斗机可就差远了，就拿战斗机最重要的火力系统来说，零式战斗机只有2