默默地回忆了一下秦凤路的矿产和了解秦州诸多特产和细节后开口说道“诸位大人，入股秦凤路公路运营公司没有任何问题，现在我就有一桩大富贵送与诸位。苹果、桃、梨、核桃、花椒、辣椒都是本地的特产啊，哦，不是，花椒和辣椒还不是，不过只要诸位所有的山地、旱地和良田都种上我商会改良的这些作物种苗，最多五年最少四个月，各位就能进账5000贯。本商会敞开了收购而且是用我们会员和内部结算的票证和辰基钱收购，不用铜钱。就算诸位将到手的票证和辰基钱转卖出去就是至少两倍的利润。如若推广到整个秦凤路的每个县，诸位的收入就可以达到每年至少六万贯，就算诸位离任高升，这笔通过诸位努力推行善政获得的合法的收入也可以通过变卖折现为至少60万贯带走。怎么样？”深知交通成本下降就是导致小农经济被市场经济打垮的主力的李基像掮客一样诱惑者诸多官员。
把单一的伐木业支柱产业发展成多元化的经济结构正是繁荣秦凤路，搞定吐蕃诸部的一个后方基础战略。将正在西夏和吐蕃边境前线的鄯州和兰州建设成一个和品演变的桥头堡就需要一个强大繁荣的秦凤路。在筑完公路之后就是推动秦凤路的农业和商业革命了。这将提供数百万个新的就业岗位，起码可以吧贫穷的秦凤路的‘gdp’提高个二十倍，财政收入提高个三十倍。
这样还可以堵住接受了无数环保主义信息洗脑其他穿越众的嘴，毕竟可以用发达的多元化经济来减缓森林覆盖率下降的速度，把砍树的人变成种树和其他的产业工人才是治本的方法。