这么一个小小的职位对于一个县长来说当然很轻松，王青山想到，去年柴火乡那个悲催的副乡长胡友钱现在还在党校接受再教育，这个位子虽然有人已经顶了上去，但也不多刘浩一个。这地方嘛，对刘浩来说是个不错的选择。
刘浩如果下去直接当上副乡长，那么凭着刘浩的能力，之后再进乡党委委员没啥问题，如果跟一把手处的关系好，搞不好还能当个副书记，再过几年当上乡长，解决了正科级，在燃翼县，也算是出人头地了。
这个问题，王青山虽然有把握，但毕竟是人事问题。所以，他还是跟吴忠诚进行了汇报。
他现在是县长了，吴忠诚对他已经收敛了一些。当然，这无非就是个小秘书而已，吴忠诚也不至于在这点小事上去卡他，再者说，他也没有卡的理由。
谁还没有个为秘书安排职务的时候？与其搞得和这个现任的县政府一把手不和，倒不如顺水送个人情。一个小小的副乡长也成不了什么大气候，暂时对自己也构不成威胁，吴忠诚便答应了王青山的想法，刘浩的事就这么定下了。
……
不知不觉间，王青山已经习惯了在县政府的工作，习惯到仿佛在县政府呆了很多年似的，却又好像昨天才任命为代县长，偏偏又感觉县长前面那个代字去掉了好久好久。
各项忙碌的工作，让他甚至都忘记了从代县长到在人代会全会上当选县长时的激动和场景。
燃翼县的所有工作逐渐步入了正规，县政府的很多项目也开始动工。前期王青山到省里要的那条省道，省交通厅的款项已经到位。这是一条途径燃翼县的省道，在燃翼之外，其实早已经开始动工，只是燃翼境内这条省道的修与不修，对这条路通车的意义不大，因为完全可以绕过燃翼，利用原有的老路接通，但如果从燃翼境内穿过，那意义就非常重大了。
这条路从南到北穿过燃翼境内，途径七个乡镇，而且这七个乡镇里面，有四个是需要在镇政府驻地穿越的，这对燃翼来说可是件好事，如果路修好了，这四个乡镇的展度至少会提高三倍，其他三个乡镇也会靠山吃山，靠路吃路，必定会成为先富起来的那一部分人。
当然，这条路的好处并非只集中在这几个乡镇上面。这条路如果修通，不但解决了全县近一半的老百姓出行的困难，而且还会增加很多就业机会。养路是需要人力的，这条路修成以后，周边村镇的人，特别是那些四五十岁的人，便可以谋得一份养路工的活，这样就解决了一部分人就业的问题。同时，路修好了，县里的很多农产品就能走出燃翼，更重要的是那些中草药就可以在本地消化掉，对孟紫萱来说也是一件大好事。
这条路几乎得到了全县干部群众的支持，王青山对此非常欣慰。他觉得，能给老百姓做这么一件好事，得到老百姓的认可，自己这个县长也算是没白当了。
这条路其实是按照国家二级公路设计的，双向两车道，中间没有隔离带，造价上要比一级公路少的多，跟高公路更是不可同日而语，但即便是造价低，对燃翼来说也是一笔不小的开支。
理论上来讲，省级公路是需要省交通厅负责建设，养护和维修的，甚至重要一些的公路，省交通厅也会直接插手，不过，实际的操作过程中，却是省公路局和地方上一起建，省公路局每年要建设的公路太多，而他们的钱也不是自己印刷出来的，别说是省公路局，就算是省交通厅也会感觉钱严重不够用。
按照惯例，哪里要修路了，就由地方上报到省里，省里进行审批，如果审批通过，那么省厅会计划出一笔款项。当然了，这肯定不是全款，剩下的那部分，就由当地市县两级自己想办法解决。
至于省里拨款和市县自筹的比例，这个就没有定数了，跟省里关系一般的，五五分，关系好一点的，交通厅出六成，地方出四成，再好一点的，交通厅能出到七成、八成也是没有问题的，当然，事情没有一成不变的，至于交通厅拨付全款的，那个另说。
应对这些问题的办法有很多，一般情况是虚报造价，虽说上头会重新核价，但多数情况下省里也不会太计较，毕竟这是属于特色的东西。举个例子，比如一个工程需要造价一百万，那么报价的时候就可以报到二百万，甚至三百万，上头一看这么多钱，就会压缩开支，给你打个五折，那么你的成本就够了，如果省里一高兴，多给你几十万，那么剩下的钱就能干点别的事。
在县一级，这种现象更为严重。燃翼曾经就出现过一个虚报造价的事，虽说是谣传，但传的也是有鼻子有眼，燃翼县政府装修的时候，有个小包工头看中了一个价值三十万的项目，这是成本价，包工头便报价四十万，拿出了三万元给分管副县长送礼，结果被当场打了回来，包工头很郁闷，问了一个行业资深的朋友，
朋友给他出了个注意，让他把报价升到八十万，然后拿出三十万送礼，结果这件事就定了，如此一来，这位包工头不但拿下了工程，还净赚了二十万，不得不说，这笔账算得相当精明。
这件事情虽说有一定的虚夸，但也能够说明一些问题。燃翼的这条省道情况特殊在于是省里直接给燃翼的，而非燃翼县上报的项目，所以在工程款上没