穷困潦倒的盖亚自杀事件并没有在世界范围内引起波澜。
这是因为当时的航空科技有了进一步的发展。人类需要机器人帮助探索未知的外太空。与整个宇宙相比较，人类的生命就好比是沧海一粟，过于渺小。很多事情都需都不得不去交付机器人传承。
然而空间跃迁技术的成熟，导致光年这样的长度也显得不够看了。所以人类自然是要以自我为中心去发展宇宙文明的。也就是所谓的宇宙大航海时代。
与人类历史上所有的大航海时代都很相似，航线与殖民成为星际航海时代的主题。
繁忙的航线意味着更多的利益，而利益是最容易引发战争的东西。
星际航海战争最初起源于一批能量矿石。根据《星际航海法》的规定，经过跃迁点的飞船可以提交货物总价格的百分之三十作为跃迁费用，也可以提交自身货物的百分之三十做为跃迁费用。
这两者看上去似乎没有什么不同。对于普通货物的运输来说，船长都是根据自己身上的现金多少来决定使用货物还是金钱。但是当运送的货物是稀有的能量石时，所有的船只都会上交钱币作为跃迁费。能量石虽然是有固定价格的，但是它本身包含的还有军事价值，所以没人会把能量石上交给跃迁点的城市国家的。
事实上这种默认的规定是脆弱的，能够一直维持下去，只是利益不够大而已。当蓝色能量晶石被发掘出来的时候，一切都改变了。
因为跃迁点的筹建和维护需要大量的能量石，很多星际城市规模不够巨大，只能借用一些其他城市的跃迁点作为中转站。
而蓝色能量晶石则是被认为最有可能实现无线跃迁的石头。有科学家预言，蓝色晶石如果真的能够大幅度开发，人类可能就不需要那么多跃迁点。而是可以直接从出发点跃迁到目的地。
当时星际城市的大小以他们殖民的星球划分，而占有蓝色能量晶石的萨拉就是一个普通的小城市国家。可以说，如果不是因为这城市国家是星际航海战争的导火索，甚至没有一个人会记得这个国家叫什么名字。
萨拉拥有了如此稀有且对未来无比重要的能量晶石，立刻就要做出决定。保密是不可能完全保密的，蓝色能量晶石的秘密最多也只能隐瞒一阵子而已。但是蓝色能量晶石的研发需要不少时间。
这块利益的蛋糕太大了，绝对不是萨拉能够自己吞下的。于是这个国家在紧急会议之后，决定投诚w107航道的主线路国家希。
希是一个军事国家，全民皆兵。殖民的星际领域又非常广泛。在第一次航海时代它并没有占取技术上的优势，所以国民水平并没有那么高，很多时候还要给同样的大国上交各种使用费用。
蓝色晶石的发现，几乎是给了希新的希望。这个国家将会拥有强大的新兴技术，就可以摆脱被其他强国剥削的地位，可以真正地成为强国了。
于是希和萨热签订盟约，希为萨热提供专属航道。每次运输蓝色晶石的时候，萨热会交出一半的蓝色晶石作为跃迁费用和共同研发蓝色晶石的费用。
交出一半的其实是很不心甘情愿的。但是他们没有别的办法。如果不能率先找好靠山，那些强国会先把萨热兼并掉，然后再考虑对蓝色晶石的分配。届时萨热将会一无所有。
所以说，这种分配方式是一种妥协。只要是妥协就不会持续太久的。蓝色晶石的研发了有了初步成果之后，萨热就不想坐以待毙了。
事实上星际航道很多，有些航道特别繁忙，只是因为它们比较便捷。因为投靠希的关系，萨热已经逐渐富裕起来了。换而言之，它可以购入一些不怎么热门的航道。
所有航道都遵守六月交换原则——每隔六个月各国可以申请提交与其他国家争夺航线的战争比赛。这是为了防止无序争夺航线而设置的规则。但是能够占领繁忙航线的都是强国，六月交换原则实际上是名存实亡的。
而那些冷门的航道同样是需要高额的维护费用。但是因为不够热门，即使是收取百分之三十的维护费，实际上仍旧需要城市国家自己贴钱维护。所以冷门的航线根本就没有人争夺。
只有那些次热门的航线才有一些遵守六月规则进行争夺的例子。不过这些基本上都是走形式而已，只有极少部分是因为自己的城市国家真的兴起，对航线分配这种事情有需求。
萨热这次盯上的是冷门航线。次热门航线是不少萨热人的目标的，但是他们想要偷偷绕过希运输蓝色晶石，就绝对不能参与争夺这样的航线，这风险系数太大了。
世事无常，萨热刚刚争夺下来的冷门航线，因为星际风暴的影响，变成了一条非常繁忙的中转航线。根本就没有实力与通知了e231航线的大国罗相争，他们很直接地就拿走了补偿金，转让了航线。
这种干脆利落的转让，按照国际规则，萨热使用这条航线可以只用交百分之二十的过路费。
而这种优惠规则，让萨热看到了希望，一个摆脱希吸血规则的希望。
在政治上，大国可以通过自己的强腕政策获取利益，而小国只能通过在大国之间做墙头草获得利益。
萨热的想法是通过自己只用给罗交百分之二十的过路费作为谈判条件。希望能够把交给希的费用中，过路费的那百分之三十以金钱的方式结算。
这个想法立刻被希否决了，于此同时希直