王飞驾驶着直升机观看下方山林景致，林木葱郁，景色怡人，他不禁想人到晚年到这处清净自然、与世无争的环境下养老倒算是个不错的选择，可惜这是自然保护区，受法律约束人们无法踏入。在王飞前世的世界不存在自然保护区概念，而在这个世界人口较为密集，适合人类繁洐的地方都布满了人类的足迹，生存环境趋于饱满，这促使人的竞争和生存意识强烈，几乎每个人都在争取时间为生存而奋斗，没有多余时间沉下心来享受生活，在青壮年和中年时期一直处于忙碌中，等到晚年退居二线后虽然有充足时间静下心来品味生活，可总感觉错过了太多东西，人生就是这么的奇妙。
在接下来的两天里王飞学会了直升机基本操作，在教官下达口令后能立刻做出反应，不会出现大的偏差，于是他就向教官提出在训练中增加挑战性，来促使驾驶水平快速进步。王飞想快点进入部队，训练营一天的花销平均下来高达七八百，他不想浪费太多金钱。
教官答应了他的请求，让王飞在夜间低空训练，为了让他在夜间保持充沛活力，教官让他白天睡觉养足精神。
回到宿舍后，王飞在手机上下载外语教程软件，努力掌握外语。有个途径可以让他在最短时间内加入飞豹突击队，那就是精通外语，精通七种世界主要语言便可称为专长，在世界上精通七种语言的人可不多见，这点足以自傲了。他之所以没将外语作为专长当然是在他的个人档案里没记载过他上过知名学校，在这种情况下自己精通多种语言就说不过去了。
他把资料知识全都储存在芯片内，再加上精密推算，王飞对知识的掌握和理解力非常快。
即便是在黑夜，学员们依旧十分忙碌，训练营灯火通明，能在这里坚持下来的每个学员都不愿意比别人慢一步，在这样的环境下充斥着浓浓的竞争气氛，有些对自身实力很自信的学员有空闲时间就会找其他学员切磋，可以提高自身关注度以及引起训练营的重视。
王飞每天支付近八百的训练费用，教官重点照顾他，加上自身因素，他的进步比其他学员快很多，他平时低调，不在其他人面前显摆，学员们没有过多的关注他，他们见王飞时常有教官陪同训练，只觉得他有钱而已。
晚上七点整，教官通知王飞前来训练，此时天幕已经陷入黑暗。教官心知夜晚训练危险大，所以他早前看了天气预报，确定天气正常后他才愿意夜晚训练。
王飞坐在主驾位上，在夜视仪的帮助下能大致看到物体的基本轮廓，但较为模糊且眼前一片青绿色，不过好在热量偏高的物体，比如说人要比树枝这类物体清晰许多，装甲车这类反光性强的金属物体看得较为清晰。
考虑到王飞这是头一次进行夜间训练，教官想让他先适应下环境，于是说道：“你先在高空转几圈，熟悉下夜间环境。”
王飞一点都不磨叽，飞上高空环视一圈后道：“现在开始训练吧。”
教官看得出王飞迫切想尽快掌握驾驶技术，他道：“飞行高度调整到四十米。”
王飞以宿舍楼为参照物将高度调整到四十米左右。直升机因机动能力远比不上战斗机，它在高空被防空雷达捕捉到后，很难逃过防空导弹攻击，所以该机种只能适应中低空，一般执行大范围火力压制扫荡、反恐、救援、小规模输送兵力等偏于战术型的作战任务，而固定\翼战机则偏向于执行点穴式打击任务，二者的作战思路与战术划分是较为明确的。比如说打击某处地区分布零散的武装分子，若是使用战斗机或轰炸机，明显杀鸡用牛刀。
教官让王飞在离地面四十米左右的高度自由练习，这个高度恰到好处，比林木平均高度略高几米，具有挑战性，可以很好培养操作意识，若是处在这种作战环境中，武装分子隐藏在树林中，有了林木的遮掩他们不容易发现直升机的具体所在位置，只能通过桨叶转动声来判断飞机大致方位，在红外夜视装置的帮助下，武装分子显得十分被动。
因为是第一次夜间训练，所以飞机飞得很慢，细小的树枝不容易被发现，王飞只能通过主干的长度和大小来辨别正确飞行路线，在飞行中飞机触碰过几次树枝，还好只是些细枝末叶，影响不到飞机重心，教官也会时不时的提醒他。
渐渐地，王飞感觉轻车熟路起来，一开始的紧张感随着操作意识的提升而一点点地散去，即便如此他也依然十分慎重，包不准某时某刻前方突然出现一条树藤那就倒霉了，小心驶得万年船。
接下来的几天王飞一直在进行夜间训练，教官见他的驾驶水平已趋于成熟便宣告他成功通关直升机驾驶，并且视频已经发送到官网，获得了军方的认可。
教官询问王飞下一个学习目标，王飞想了想，选择了装甲车驾驶。
这个目标比直升机驾驶简单许多，直升机在空中上下起浮，要求飞飞行员有良好的抗眩晕能力，在空中方向感要比在地面更加难以掌握，还要有良好的意识与判断力。王飞能快速学会直升机驾驶，那装甲车驾驶自然没有问题，他在后来的短短十余天中就学会了操作各型装甲车。
想当一名精英特战队员要掌握太多东西，贪多嚼不烂，他们在一领域专精，在其它领域不要求有多好，只要合格能胜任多样化作战任务就行，装备操作驾驶不是王飞专注的领域，因此只要