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苏星晖随口说了一些将会在今后的十几年内流行的技术，这些技术都将在随后的几年里应用在汽车制造行业，而且越来越受欢迎，比如无级变速技术油电混合动力技术车载电脑等等。
这些技术皮尔逊和塞缪尔当然也有所耳闻，不过他们当初并不重视，这也是跟欧内斯特公司的保守风格有关系的，这些技术的运用，是不符合欧内斯特公司的保守风格的。
甚至公司原董事长普雷斯蒂先生认为，如果采用了这些技术的话，那就失去了欧内斯特汽车原有的风格，将再也不是欧内斯特汽车了。
这样的极端想法，让欧内斯特公司失去了几次腾飞的机会，在保守中越来越式微。
皮尔逊和塞缪尔已经吃到了苦头，吸取了教训，现在苏星晖的话，给了他们很大的启发，他们自然就把苏星晖讲的这些都给记了下来，侯文海是一脸的郑重，他决定公司以后就要加大在这些技术方面的研发力度。
苏星晖又拿出了笔和纸，在纸上画了一些车型，这些车型都是今后十几年里流行的车型，有些创设计的车型，非常漂亮，比现在欧内斯特汽车的保守车型漂亮了很多。
当然，这些创车型，也是不符合原来欧内斯特公司的保守风格的，所以，欧内斯特公司一直都没有采用，可是苏星晖知道，这些创的车型，在今后的十几年里，是非常受广大的年轻人喜爱的，而年轻人，在今后将是汽车消费的主力军。
说到这里，苏星晖说“除了商务车和家用轿车之外，我认为欧内斯特公司以后还要重开发一款车型，那就是。”
的全称是r，也即运动型多用途车，后来在中国又有另外一个名字，就是城市越野车。
这种车在今后的十几年里，在中国的广大城乡可谓是风靡一时，可以说在公路上跑的汽车中，十辆里差不多有四五辆都是，甚至有的地方比例会高。
为什么这种车会流行呢这是因为这种车底盘比较高，一些路况不好的路，也能够很轻松的通过，而且这种车比较高大，显得很气派，司机开车的时候，视野也比较好，容量也比较大，总之，这种车是很符合中国人的审美和需求的。
在中国，有太多搓板路了，一些底盘低的轿车很容易陷在路上，或者干脆就过不去，这个时候，拥有一辆的优势就体现出来了。
苏星晖是知道的，再过几年，是火遍整个中国的城乡，各大汽车厂商也纷纷迎合中国人的需求，推出了自己的车型，甚至很多厂商推出的车型不止一款，各种型号，各种档次的车型如雨后春笋一般，出现在每一条公路上。
据苏星晖的印象，大概十几年后，中国流行的车型不下上百款，从几百万的到几万的都有，不一而足。
如果欧内斯特公司现在就能推出他们的车型，那自然就能够占据先机，在这块巨大的蛋糕上分得肥美的一块。
有苏星晖替他们设计，他们完全可以推出一款漂亮符合中国人审美的，抢占这个市场。
不过，皮尔逊和塞缪尔都有一些疑惑的对视了一眼，这也不怪他们，他们确实搞不懂，为什么需要重开发。
在欧洲，流行的车型是两厢车，三厢车都不是很流行，别说了，这是因为欧洲的城市普遍都比较拥挤，道路普遍都比较狭窄，找停车位是非常困难的一件事，而两厢车车身比较小，找停车位比较容易。
在欧洲经常可以看到这样的奇景，在路边的停车位上，两辆车之间没有任何间隙，紧紧的停靠在一起，这在中国是不可想象的。
而且，在欧洲，他们的公路路况普遍都比较好，没有什么搓板路，所以也不需要底盘高的，这样一来，在欧洲就比较罕见了。
皮尔逊和塞缪尔到中国来了这段时间，倒是知道中国人都喜欢加气派的三厢车，但是现在在中国，同样罕见，他们根本想不到在几年之后，会火爆成那个样子。
皮尔逊便提出了自己的疑问，苏星晖笑着说“皮尔逊先生，您听我的准没错，您应该知道，中国现在还有很多地方的道路路况并不好，轿车底盘比较低，很难顺利通过那种路况不好的道路，在这样的情况下，有一辆的话，就很容易就能通过了。”
皮尔逊还是有一些疑惑“仅仅是因为这个原因吗”
苏星晖道“当然不仅仅是因为这个原因了，车身比较高大，这比较符合中国人的审美，不得不说，中国人好面子，许多东西都是以大为美，对车也是如此，中国人不喜欢欧洲流行的两厢车，而是喜欢三厢车，加高大，如果能够推出一款,我想会非常受欢迎的。”
皮尔逊将信将疑，毕竟设计一款车型不是小事，如果是轿车，那还好说一些，仅仅是把外观稍作变，那还比较简单，而且苏星晖画的那几款车型确实很漂亮，他看了都很动心。
不过如果专门设计一款的话，那要改动的地方就多了，甚至需要专门设计生产线，如果生产出来却不受欢迎的话，那对公司将会是一个巨大的打击，这样的决心可不好下。
这时，侯文海开口了“皮尔逊先生，你就听苏市长的，重开发，如果卖得不好，一切后果由我来承担。”
既然老板都发话了，那皮尔逊就没什么可说的了，他头道“好的，侯先生，我听您的”
随后，苏星晖又说了一些在经营方面的理念，比如要在广告上加大投入，在店的建设上有哪