绕了一个九十度的弧形大弯，“独角白鲸号”货轮经过了相当长一段时间减速，总算是让出了主航道、缓缓停了下来。
趁着减速停船的空档，吴良找康斯坦丁船长要过了运载货物明细，简单看了看就推开了新世界的大门！
擦了个擦擦擦擦……！
整艘船一共运载了九十三个货柜，除了有二十个货柜装的是成衣原料之外剩下都是各式各样得杂物，上到棒球帽、头绳、项链，下到运动鞋、袜子、鞋垫，中间还有各式衣物、裤子。总之，日常生活里人身上需要穿的船上基本全都有了，而且还能有选择的随性搭配，可以说这一艘船上捡来的东西够吴良先前忙活半个月的。
简直就是无本万利的绝佳买卖啊！
没想到在海上“捡东西”（读者君：这叫捡么？分明是抢好不啦！）这么有“钱途”，看样子有必要组织铁锚会的那群兄弟们出来干干老本行，赶明个搞定了来袭的核弹就赶紧组织个小船队，趁着各类物资没坏出海“捡东西”去！
神态自若间就有了这样一个听起来略显丧病的主意，这究竟是是人性的扭曲还是道德的沦丧？还请大家继续收看默示录之海盗传奇----我是个要成为海贼王的男人专辑（弥天大雾……！）
先前开过来的小艇当然没有办法乘下这么多人，不过解决办法也挺简单的，今天海上的风浪正好不算大，从船上丢下俩充气式救生船绑在交通艇后面就把“独角白鲸号”上的十名幸存船员给拽了回来，找了间空闲的船员寝室把幸存船员安排好，吴良自己就往“金刚号”驾驶舱一钻就马不停蹄得朝着下一个目标快速驶去。
原本对救人这件事不算上心的吴良在发现了“其他收获”之后变得积极了不少，差不多是逢“呼”必“救”，来来回回之间在数艘货轮之间往返忙碌，与此同时还不忘在海图上详细标清救援货轮的具体位置和所装载货物得大致种类，只等回到台场就组织人手出来“捡东西”。
提前扩建了冷库实在是太有先见之明了！
再次救援了一艘运输有数千吨冷冻牛肉的阿根廷籍货轮之后，吴良发出了如上感慨，光这一船牛肉就够整个台场上的人吃上好几年的。至于说其他各类物资也不老少，整船的玉米、以吨为计量单位的白糖、甚至还发现了一台运输状态下的全新核磁共振仪，这要是运回台场可是能派上大用处的。
陆陆续续跑了八条船、救回来了七十多人之后，这种和游戏里开宝箱一样得兴奋感觉，一直持续到天色擦黑的时候被一艘越南籍货轮给毁了。
本来救援这种事情无所谓国籍，一切都是按照两船距离远近、视船上情况紧急程度而定的，可这艘越南籍货轮“天运号”（k）却一而再再而三的向“金刚号”发来求救联络，船上的情况也被描绘得非常之严重，问起船上死体的数目一会二十个一会五十个，最后一次联络的时候更是说多得数不清，让人有些搞不清状况。
即便是船龄比较老、建造时间比较早的货船基本也是用不上如此多人数得海员来进行驾驶的，三万吨级的货轮最多也就五六十个海员，再多运营成本就有些偏高了，基本上有一定经济实力的船东就要开始考虑换船这种事了，像“天运号”这种人数得海船吴良还是第一回见。
既然描述的情况如此严重，那么施救的顺序自然会往前调，（会哭的孩子有奶吃这一点可以说是普世真理了！）让过了两三艘情况还能坚持一阵子的船，优先往“天运号”开了过去。
由于船上多出来了好几十口子各国船员，为了维持“金刚号”上的秩序，能出动的人手减少了一半，除了吴良之外就还有三个人能走得开，（剩下三个都充当临时警察帮着在“金刚号”上维持治安！）这三个人还是为了守住船舷而凑出来的最少人手，再减的话出现意外可能就没法处理，折损人手可就划不来了！
因为“天运号”幸存船员说的问题太过严重，所以吴良并没有像其他几艘船那样立刻就让支援队员一起登船，而是自己一个人先顺着舷梯爬了上去，刚刚踏上甲板就被死体的数目吓了一大跳。
夭寿啊！光是舷梯一侧就有好几十只死体，被吴良踩舷梯得声音吸引过来的也不少，死体群里男女老少都有、穿着也比较破烂，整条船给人的第一印象不像是货轮反而像是难民船。
离得最近的死体都能看清鼻毛了，没时间再让吴良吐槽，两支别再后腰上的mp5-j第一时间开始喷吐火舌，把蹒跚袭来的尸潮给暂时压了下去。
越打吴良越觉得不对劲，这那像是先前无线电联络里所说的几十上百只死体，光是自己干掉的可就不止这个数了！
毫不留情的扫射了三五百发子弹之后总算是在视线内清出了一条血路，招呼了三个跟班上来替自己守住退路，眼下的凶险情况光凭三把hk-up5和一大袋满装弹匣留了下来，自己拎着防弹盾朝着货轮尾部摸索而去。
与其他几艘货船不同，这艘“天运号”的船体设计、或者说是二次改装有些奇特，原本应该非常简洁、一眼就能望到头得船舱被改的非常狭小不说，还七转八转的恨不得把第一次登船地人直接搞迷路。
吴良就是被这种画蛇添足般的设计给搞得有点转向，一连撞进四次死胡同之后不免有些火气上头，直接掏出炸药将天花板给炸出了个大洞，轻巧的翻身就窜上了