尽管土方部长再三向校长反应情况，可是出于综合考虑，校方还是毙掉了在操场上放露天电影的申请，套用其他社团指导老师的原话----你们社团露天放电影不要紧，可其他社团还能有几个专心训练的。
在绝大多数社团指导老师的反对声中，没有活动教室可用的影研会不得不暂停接下来几个月的社团活动，直到仓库修缮完毕才能恢复正常。
好康的事居然回来的这么突然，正愁时间不够用的吴良立马拿出了自己的家底----那十几万英镑兑换成了日元，再加上快活林最近几周的全部净收入跑到分别位于市郊和港口的航空学校和航海学校报了名。
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飞翔，是被人类刻印在骨子里的一种与生俱来的向往！远航，也是一样！
我们的先辈们对于飞翔的向往可以追溯到数千年之前，神话里飞向月宫的嫦娥到希腊神话里的达代罗斯，无不印证着这一点。从用沾满羽毛的翅膀笨拙地模仿鸟类飞行再到明朝著名的载人火箭始祖----万户（此君实乃勇者之中的勇者，居然用几个大号的窜天猴把自己给射出去了！），都在尝试着征服蓝天。
航海就要简单许多，原始时代的先民们就划着简单的独木舟征服了大海，将文明的种子洒满各个大洲，在一张1513年的地图上详细地绘制出了南极洲的地形，不得不让人惊叹古人的勇气与智慧。
上次出远门去印度的糟糕旅途实在是让人相当之不爽，足足有三分之二的时间被白白浪费在了船上，差点就耽误了主线任务的完成，那可是代表着一千奖励点的巨款啊，好几个任务才能赚回来的说。要是自己会驾驶飞机和游艇的话完全不用耽误那么多的功夫。（其实也就是想想，印度那鬼地方有私人飞机也不敢随便落啊！不怕在降落过程中被人撸下来？游艇倒还是靠点谱，可是遇上伪装成海盗的印度海军，打坏了一样是会心疼地！）
痛定思痛下吴良做出了一个决定，那就是不能让占据了储物空间百分之九十五的三大载具继续在那里吃灰，（储物空间里时间是恒定的，打哪来的灰尘？）要把它们有效地利用起来。仍旧是托东京发展规模的福，虽说现在只是1985年但是航空学校和航海学校一个都不缺，只要你身体素质达标再加上兜里有充足的小钱钱，虾米都莫有问题。
当然，三年模拟，五年飞行\航海的学习过程还是必要的，花掉了大笔资金在东京规模最大的两家学校报了等级最高的学习班以后，吴良最先领到手的，是足足能装满的超大量基础学习资料。
航海学、船舶操纵与规避、船舶管理、船舶结构、航海英语、水手业务，机械常识和导航理论、航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、陆空对话及航空英语，一大堆名字光是听起来就让人头疼不已的书籍，直接就给了自信满满前来报名的吴良一个下马威。夭寿哦！这一大堆东西学起来要几年才能出徒啊？就没有个简单点的快速通道啥的可以让人取个巧？
当吴良尝试着把这个问题对教练提出来以后，除了游艇的教练表示可以简化一下过程，三十天内教会基础驾驶之外，直升机教练和螺旋桨飞机教练都给出了否定的答案。想想也是，在海上出点小问题还不要紧，哪怕是船翻了也可以在海里扑腾上许久，可是在空中出了问题可怎么办？正所谓离地三尺，身不由己，想跳伞都不一定有时间！
没办法，继续当书虫吧！好在吴良英语底子不错，多备点单词就可以了，算是省去了一大麻烦。剩下的什么空气动力学、导航、发动机原理等等书籍就只能生啃硬背了！
于是乎，原本每天在学校睡觉的时间，现在被吴良用来疯狂啃书记笔记，同学们对此都非常不解，倒是老师们很欣慰，班上少了一个无心学习的学生总不是件坏事。（如果他们发现吴良在认真学习的书籍的话估计会气疯的吧！）
时间就在如饥似渴般的学习中飞速逝去，一周、两周，一个多月的时间不是不觉得就这样过去了，在超强的记忆力辅助之下，原本如同天书一般的资料开始被吴良逐渐掌握。理论知识达到要求之后，现在的他已经可以独自驾驶着航海学校的教练艇出海了，直升机的课程也已经平安度过了模拟机的课程在教练的陪同下开始了第三阶段的学习，唯有真正的飞机课程最为麻烦，理论课程、模拟机课程都合格之后开始学习的居然是老式的螺旋桨式飞机，离真正的喷气式飞机还有相当一段距离呢！
佐仓丽子在吴亮辛苦背书的这段日子也没有闲着，掌握阿香这个决定战场走向的大杀器和在暴走族内部普及新型电牛棒之后，开始了对于周边高校的扩张之路，配合着越来越响亮的名气引得无数不良少女们慕名转学来投奔加入。估计当初那个因为生源问题而头痛的摩天学园理事长说什么都想不到，居然会以这种奇怪的方式来增加生源吧！
整个东京暴走族圈子里，全日本第一支由纯粹女性组成的武斗派暴走族得名头一时无两，成员数目在一个月内爆增了两倍还多达到了惊人的三百人之众。要知道日本规模最大也是历史最为悠久的关东暴走族联合人数也才将将突破了三千，而且该组织还是由五支不同的暴走族合并而成，以女性之身在这么短的时