这件事情不能操之过急，很多前期工作需要一点点的梳理和铺垫，现在就直接把司空瑶招揽进入国际美食研究协会是不可能的，所以评议员也没有打算现在就和司空瑶提出这件事情，还得再观察几天，看看司空瑶是否只有三分钟热度而已。
反正这一次的国际美食研究协会研究所参观持续三天，评议员有的是时间和司空瑶接触，无须急在这一时，所以用过了晚饭之后，评议员提议道：“不如我带大家参观一下威尼斯的夜景吧？”
评议员的提议引起了众人的一致好评，他们很想知道，威尼斯这座水城的夜景，又会是怎么样一番诱人的景象。
怀揣着憧憬和期待，众人几乎是在一瞬间就达成了共识，反正这三天也没有什么安排，按照评议员的推荐去领略这个城市的人文还有美食，是最好不过的选择了。
威尼斯是一个美丽的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方水上，威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，她就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。
威尼斯蓝天的妩媚和夜空的可爱无法用语言来描绘。在那明净的夜晚，湖面水平如镜，连星星的倒影也不会有丝毫的颤动。泛舟湖心，四周一片蔚蓝、宁静，真是水天一色，使人仿佛进入绮丽的梦境一般，空气那么清澈、透明，抬头望去，这里的星星似乎远比我们法兰西北部夜空中的星星要多。夜空到处布满星星，那深蓝的夜色都变淡了，融入了一片星辉。
如果你领略一番这儿独有的清新和恬静，当然在这迷人的夜晚去皇家花园附近。沿着大理石台阶往下，直到运河边上。要是那里镀金的栅栏已经关上，那你可以乘坐一种名字叫冈多拉的风格独特的威尼斯小艇，缓缓荡去。到那夕阳余温未散尽的石板小路旁。那里就不再会有人来打扰你的宁静。晚风从椴树顶上轻轻吹过，把片片花瓣洒落在水面上，天竺葵和三叶草淡淡的芳香一阵阵向你袭来。圣玛利亚教堂那雪花状石膏的圆顶和螺旋型的尖塔在夜空中高高的耸立着，周围的一切，包括作为威尼斯三绝的碧水、蓝天和色调明丽的大理石。都给抹上了一层薄薄的银辉。当圣马可大教堂顶楼上的钟声在空中徐徐回荡时，就会有一种难以言传的平静感透入你的灵魂，使你觉得整个身心都已溶化在那足以忘掉一切的安谧和静止之中了！
这里建筑的方法，是先在水底下的泥上打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基，打牢了，铺上木板，然后就盖房子，那儿的房子无一不是这么建造的。所以有人说。威尼斯城上面是石头，下面是森林。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。这样的房子，也不用担心水下的木头烂了，它不会烂的，而且会越变越硬，愈久弥坚。此前考古者挖掘马可?波罗的故居，挖出的木头坚硬如铁，出水后见了氧才朽。
威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石块。加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。这个不到8平方公里的城市，却被一百多条蛛网般密布的运河割成一百多座小岛，岛与岛之间只凭各式桥梁错落连接。初来乍到很快便会迷失在这座“水城”中。好在有大运河呈s形贯穿整个城市。沿着这条号称“威尼斯最长的街道”，可以饱览威尼斯的精华而不用担心迷路。沿岸的近200栋宫殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世纪，有拜丰庭风格、哥特风格、巴洛克风格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹没在水中，看起来就像水中升起的一座艺术长廊。平日里大运河真的像一条熙熙攘攘的大街一样。各式船只往来穿梭其上，最别致的当然还是贡多拉。
贡多拉是威尼斯水舟里头的法拉利。说起贡多拉，实际上就是一只单人摇撸的可以同时乘坐6人的小船，与中国江南的小木船和云南泸沽湖的猪槽船有点类似，贡多拉在水上速度很快，因为她造型奇特，船体精美，内饰奢华，乘坐舒适，人坐在里边有着坐在豪华轿车里的感觉。当然这种小船的造价也非我们国内的小木船可比，一只贡多拉要2万欧元，相当于20万元人民币，高昂的价格也是被人们称为水上法拉利的原因之一。
贡多拉船夫们灵巧地将小船划到指定位置，掉头，转弯，停靠，排队，安排游客坐在既舒适又易于平衡的位置，然后得心应手地将小船轻轻驶出码头。随团的游客大多没有足够的时间排队乘坐，只好围着码头观赏贡多拉进进出出，拍照留念作罢。贡多拉在幽长狭窄的水巷中摇曳，穿珠般地划过一座又一座的小桥。谁人曾想，它竟与四百座桥中名字最尴尬无奈的那座“叹息桥”结成了旅游的“黄金搭档”。
贡多拉船夫们会沿着大运河带着游客去领略这个威尼斯水城的夜景风光，许多著名的建筑在夜景之中显得更加别致，和早间的威尼斯完全是两个不同的时间，夜幕下的威尼斯像极了童话世界里的王国，水面之下倒映着各色灯光和建筑的影子，偶有贡多拉试过的时候，轻轻滑动一轮水波，便使得这一切变得朦胧晃动起来，令人深陷其中无法自动，美轮美奂的威尼斯水城，加上别致可口的美食，更是令人尖叫不已。
著名的水城威尼斯是意大利文艺复兴时