包括“成功号”在内的“北京东京”舰队第二分舰队，本就是靠近西侧即左侧的黄龙山行驶的，惶急之下，“成功号”的航海长忘了“成功号”的左侧，已没有多少安全空间，军舰向左大幅急转，直奔黄龙山东北岬角而去，触礁，算是题中应有之义了。 x ２３ u
这也是“射声号”领衔的“右队”为什么要以大半径抢“外线”的原因
第一，“内线”已没有足够的空间。
第二，抢到“外线”，即可对“北京东京”舰队第二分舰队的残阵实施“切线”战术，即，以一个合适的角度大致三十度至四十五度从“外线”向“内线”强“切”，压缩“北京东京”舰队第二分舰队残阵的腾挪回转的空间，在近距离上，最大限度发挥我方吨位和装甲的优势。
结果，在彼此未发一炮、亦未真正“亲密接触”的情况下，“切线”战术便建功了！
“成功号”左舷近舰艏的水线部位，撞破了一个大洞，海水汹涌而入，关闭水密舱、抽水、堵漏……“成功号”使出浑身解数自救，可是，舰体还是缓慢的向左侧倾斜过去。
不管“成功号”是否会完全沉没“成功号”触礁的地方，不但下有礁石，且因已近岸，水深亦有限，“成功号”即便“坐底”，舰体也未必完全没入水中但是，重新发动起来，已是没有可能了，因此，“射声号”不再搭理“成功号”，调整航线，舰艏对准了“成功号”之后的“巴斯瓦尔号”，疾驶而去。
“打扫战场”的差使，自有后头的小弟们来办。
同“左队”一样，“右队”也一分为二为“右一支队”、“右二支队”，“右一支队”走内线，“右二支队”走外线。
略不同于“左队”的是，“右一支队”只有“射声号”和装甲巡洋舰“虎贲号”两只军舰；“右二支队”则由五只军舰组成两只穹甲巡洋舰“策电号”、“驱雷号”，两只标准巡洋舰“超海号”、“脍鲸号”，以及炮舰“扬武号”，即便单独成军，“右二支队”也可算具相当实力的一支舰队了。
“右二支队”如何“打扫战场”，暂且按下不表，还是说回“右一支队”。
望着疾驶而来的“射声号”，“巴斯瓦尔号”明显手足无措了先是右转，已经转过三十度了，觉得不妥，又转了回来。
“射声号”的“来意”，是清清楚楚的；“成功号”的下场，也是清清楚楚的，想避开“射声号”的撞击，左转，当然不可以，右转哎，右转也未必避的开呀！
不同于“野猫号”之避“冠军号”“野猫”、“冠军”二舰，既是同向行驶，原先也基本是在同一条航线上，“野猫号”一右转，便偏离了“冠军号”的航线，在这种情形下，“冠军号”想追上“野猫号”，继续玩“别船”，几乎没有可能。
可是，“巴斯瓦尔号”、“射声号”，不但是相向而行，而且，“巴斯瓦尔号”之右转，还刚刚好横在“射声号”的航线上几乎等同“送货上门”；在这种情形下，即便“巴斯瓦尔号”的操控，较“射声号”更为灵便，但计算距离、速度、角度未必就能够躲开“射声号”的撞击！
手忙脚乱之中，“巴斯瓦尔号”的舰艏炮，对着“射声号”开火了。
但“巴斯瓦尔号”举棋不定，左摇右摆，很影响火炮的瞄准，二舰虽然相距不远，这一炮却没有什么准头，炮弹落在距“射声号”左舷一百多米的海里，连一个水珠都没有打到“射声号”。
“射声号”没有还手，依旧卯着劲儿，向“巴斯瓦尔号”狂奔而来。
最终，“巴斯瓦尔号”的舰长做出了一个正确的抉择：
他命令掌舵兵，偏转船头，将“巴斯瓦尔号”的舰艏，对正“射声号”的“舰艏”。
同时，传令全舰：准备承受撞击！
“巴斯瓦尔号”的舰艏，是最典型的“飞剪式”，即舰艏大幅度外飘，或者说，自下而上，大幅前倾。
“射声号”的舰艏，如前所述，却是刚刚好倒转了过来，自上而下，大幅前倾。
“巴斯瓦尔号”和“射声号”的舰艏，都可以理解成一个直角三角形，只不过，前者的直角在上，后者的直角在下，如果往一块儿凑，刚刚好是“契合”的。
“飞剪式”舰艏是不能用于撞击的，可是，也不适合被撞击大幅度外飘的部分，将顶住敌舰艏的上部，使敌舰艏的下部即水线以下的撞角，无法接触自己的水线以下的部位。
就是说，以舰艏建构被破坏的代价，换来水线以下部位不破损对于舰只来说，只要不进水，甲板上的“上层建筑”损毁的再厉害，也只好算皮肉伤。
同时，舰艏对舰艏，敌舰也占不到什么便宜敌舰舰艏的损毁程度，甚至可能超过“巴斯瓦尔号”“巴斯瓦尔号”舰艏的外飘部分和长长的斜桅，某种意义上，亦形同“撞角”了。
只是，“射声号”的吨位比“巴斯瓦尔号”大的多，干舷也要比后者要高不少，“巴斯瓦尔号”的舰艏外飘部分顶住“射声号”舰艏中上部之后，“射声号”的撞角，是否真的碰不到“巴斯瓦尔号”水线以下的部位，谁也不敢打包票。
不过，无论如何，这已经是最好的一个“防撞”的方案了。
在发现“巴斯瓦尔号”将舰艏对正自己的舰艏后，“射声号”开始减速了。
“巴斯瓦尔号”上上下下的心，都提了起来敌舰这是要放弃