向晚时分，阮知方再次登上了“伏波号”，同行者，还有勤政殿大学士张庭桂——此时的张首辅，不害怕和“五条大兵舰”打交道了。
张首辅那副刘姥姥进大观园的模样，就不多说了，只说两位大学士的来意：一，钦差大人的一切要求，俺家国王已全部应承下来了，包括钦差大人吩咐的“繁文缛节，一概蠲免”；二，明日一早，瑞国公携四柱大学士至钦差座舰，恭迎钦差入城。
“繁文缛节，一概蠲免”，是没有办法的事情，“恭迎钦差”的仪注，本来是愈隆重愈好，可是，准备这些花样，是需要相当时间的，而唐景崧没有多余的时间在这里耗下去了。
第一，传旨的差使办结了，舰队主力才能赶赴土伦，此刻的法国人，还蒙在鼓里，再拖多两天，叫法国人有了准备，必生事端，到时候，是否还可以顺利入港“霸位”，就不好说了。
第二，这里毕竟是外海，虽然目下不是台风季节，可风云变幻，谁也不能保证，海上一直风平浪静——此地实非久泊之所。
第三，仪注中最重要的，不过两点，一，嗣德王三跪九叩，二，太和殿传旨，有了这两点，其余的，什么“仰德台”、“承恩门”一类的花样，有还是没有，都无关紧要了。
次日清晨，辰正，“恭迎钦使”的越南宗室和重臣，按时登上了“伏波号”。
领队的是瑞国公，他虽然只是一个十六岁的少年，不过，到底是半个储君，唐景崧十分客气，亲自作陪，前后上下的在“伏波号”转了一圈，待小伙子的眼睛睁的足够大、嘴巴张的足够开了，便说道：好，时辰差不多了，咱们这就换“海晏号”，进城去罢！
“海晏号”，就是舰艏有一门“疑似”巨炮的两条“较小的船”之一。
登上“海晏号”，阮知方不必再“疑似”了，大铁罩子里的，真的是一门大炮——阿姆斯特朗九英寸后装滑膛炮。
而且，真的比“伏波号”的主炮还要大——“伏波号”舰艏的主炮，是八英寸前装线膛炮。
那个大铁罩子，算是一座“炮房”，前开“窗口”，半只炮管伸了出去，大炮其余部分，包括炮子，以及操炮的炮手，都藏在这个扁圆的铁“炮房”里。
这个“小舰巨炮”，其实是前文提到过的“全甲炮艇”的一个变种。
组建“越南分舰队”之时，关卓凡的设想之一，是舰队中应该有这样一种舰只：能够进入顺安河口，游弋香河之上，同时，拥有对越南的“压倒性、威慑性”的火力。
所谓“压倒性、威慑性”，就是火力强大到叫越南人基本上不能生出任何异心——即是说，单单“用吓的”，就可以叫越南人俯首听命。
可是，“进入顺安河口，游弋香河之上”和“拥有对越南的‘压倒性、威慑性’的火力”，两者之间，是矛盾的，原因呢，前文已经说过了，大船进不了顺安河口，能走香河的只有小船，既如此，又何来“压倒性、威慑性”的火力呢？
何来？
关卓凡将目光投向他的“全甲炮艇”。
记心好的书友，大约还能想起按照关亲王的要求设计、制造出来的“全甲炮艇”的奇葩模样：
沿着船舷的边沿，高高竖起一圈超过一人高的锻铁围壁，最关键的部位，厚度几达一英尺，超过目前世界上所有铁甲舰装甲的厚度——包括“冠军号”。
炮艇的甲板，被这圈围壁整个的围了起来，船舷边沿，几无立锥之地。
只有舰艏，留出一块三角形的甲板，曰“锚甲板”，上设锚杆——炮艇内部，无法腾出多余的空间设置锚舱，起锚、下锚，都在这一小块“锚甲板”上操作。
“锚甲板”亦为铁板，中间微微凸起，形如龟背。“
“全甲炮艇”船身低矮，海水容易涌上甲板，锚甲板的特殊设计，可以达到更好的破浪效果，使涌上甲板的海水迅速流泄回大海，不致滞留甲板，涌入炮舱。
围壁的正面，中间开一炮门，仅容炮口伸出；炮位的上方，平覆一层锻铁板，不过，这个“顶板”的厚度，较之围壁，要薄一些——这个时代的火炮射击仰角有限，炮弹的弹道比较平直，入射角度不大，被“吊顶”的可能性很小，上方的防护不必做的太过变态。
大炮的安装、运作，极有特色：
炮身安装在一套带有四个支柱的地井式炮架上，平时，大炮的底座，藏在船体内部，以防重心过高，影响炮艇的稳定性；战时，通过液压系统，将大炮整个举升到甲板上。每发射一弹之后，在自身巨大的后坐力的推动下，大炮的底座缓缓降到甲板之下，进行下一次射击的装填工作。
不过，因为船太小，大炮的后坐力又太大，发射前，炮艇必须下锚，不然，很难保持炮艇的稳定稍稍大一点，一颗炮弹打出去，整只炮艇震翻了都不稀奇。
另外，因为炮门太窄，炮口几乎不能左右转动，如果要调整横向射击角度，就必须采用“整船瞄准”法——通过军舰自身转动，来实现火炮横向转动。
在这个关键点上，“全甲炮艇”的设计师伦道尔展现了惊人的天赋：他将炮艇的操作系统设计得极其灵便，转舵速度远较一般军舰为高，仅用两分四十五秒，全艇便可旋转一圈——这个旋转速度，甚至超过了许多重型岸防炮。
“全甲炮艇”身上的钢铁的比例如此之高，较之同时代的船只，其尺寸和