家里的航空公司也没少往国内倒腾物资，西药、洋酒、化妆品、高级食品，甚至时髦的女人衣裳，一多半都是违反国府战时物资进口禁令的东西。虽说论程度也够用机枪打靶了，但是赚钱归赚钱，家里该交的税钱却没少交过，税务局、海关那边都是有账可查的。
当然，自己守法奉公是一码事，跳出来与“邪恶作斗争”是另一码事。能通过驼峰航线走私物资的人都不简单，甚至不乏孔、宋两家的公子小姐，真要是叫他们给盯上了，保不齐以后会有什么手尾。有鉴于此，赵诚打定主意要保持沉默。
原本只打算休整一天的，赶巧碰上当地连日暴雨，飞机压根就不敢起飞，赵诚只得再次推迟了自己的行程。不过他也没闲着，从苏黎世那边将账户里的英镑转到新德里来，然后或是换成卢比或是购买黄金，等飞机向阿萨姆邦转进时，机舱里的现金、黄金已经突破一千二百公斤大关。
钱多了也是一种麻烦，哪哪都是死沉死沉的箱子，每每遇到气流，吱吱嘎嘎的怪响不绝于耳。每个人都是提心吊胆的，生怕有箱子会突然挣脱绳子的束缚，变成一颗颗夺飞弹砸在某个倒霉蛋的头上。
抵达汀江机场后，大伙总算是轻松了下来。机组人员完成了自己的使命，按照计划，他们将会回新德里修养，然后驾驶飞机回欧洲。
之所以这样安排，不是因为机组成员不够可靠，而是由于dc-3飞行高度不够，通过驼峰航线回国实在太过危险，所以只能由东川于璐新弄到的一架c47运输机来继续接下来的旅程。
其实，现在通过缅北飞往国内的航线已经逐渐恢复。
从去年10月开始，在豹子他们的帮助下，大批美、英、澳等国的飞行员都学会了用“370右滚翻”动作摆脱零式战斗机的追杀，空战当中零式战斗机一面倒的优势正在被扭转。加之太平洋上的战事日益激烈，日本舰载航空兵的损失直线上升，以至于不得不从缅甸及其他战区抽调人员补入舰载机部队。原部队的人员缺口只能由大批刚从航校毕业的新手补入一线部队。这些菜鸟很难将零式战斗机的性能发挥到极致，作战能力也比他们的前辈们差上一大截。此消彼长之下，至少在缅甸北部，日军航空兵已经转入守势，除去为前线部队提供必要的支援以外，例行巡逻的次数只有盟军退出缅甸时的三分之一。
饶是如此，盟军运输机籍由缅北丛林上空飞往昆明依旧十分危险，没有人知道自己会不会碰上日军的巡逻机，更没有人知道会碰上多少日本飞机。
有熟悉延安那边部队作战风格的人评价，日本人这是将八路的游击战术运用到了空战中去，利用最少的人手、最小的成本，将威慑力发挥到最大。
想要破解日军的战术并不算太难，要么为运输机部队配上足够多的护航编队，要么就直接把日本人赶出缅甸。可是，前者需要30个以上的精锐战斗机中队，而且最好是配备了新型号p-51战斗机的那种，这份实力怕是整个中缅印战区都凑不出来。至于后者，将日军赶出缅甸的计划，现在还在纸面上，最早也得等到雨季以后才会付诸实施，没人晓得什么时候才能实现。
赵诚最近获得的最大的好消息是，东川那架零式战斗机运抵美国后，美军在短短两个礼拜内就完成了25次实验飞行，根据这些数据，几大航空公司都在有针对性的设计新一代战斗机。
格鲁曼飞机制造厂的动作最快，英法联军被日本人围在敦刻尔克那会，赵诚就通过于璐送去了“三头犬”式战斗机的设计草图，为防止厂方将设计图束之高阁，女王大人甚至还预先付了40架飞机的定金。
很显然，美国人不喜欢这个绰号，他们更习惯于用“地狱猫”来称呼它。经过反复修改，设计师们在驾驶舱周围安装更多装甲钢板以保护驾驶员，加大了飞机的载弹量，并安装了换上更大功率的普-惠r-2800-10发动机。今年三月初，驻约克城号航空母舰的vf-5中队有幸成为了第一个装备“地狱猫”式战斗机的部队。
在爱德华兹空军基地的一场模拟对抗中，“地狱猫”的表现让所有人都大吃了一惊。更快的速度、更高的爬升率、更好的盘旋性能，由飞行员们提交的报告显示，新飞机在与零式战斗机的缠斗中毫无压力。
4月12日，日军突然出动战斗机、攻击机173架突袭莫尔兹比机场，仅是零式战斗机就达到103架。美方出动了p-40战斗机及地狱猫战斗机各一个中队进行拦截，战斗结果让美军上下喜出望外，仅驾驶地狱猫战斗机的飞行员们就在空战中击落了11架攻击机和7架零式战斗机，己方仅有两架重伤、另有一架因为机械故障损毁。飞行员们对座舱四周厚厚的装甲钢板赞不绝口，甚至戏称地狱猫式战斗机为“空中坦克”。
4月14日，日军再度集中优势力量空袭莫尔兹比机场。地狱猫式战斗机的表现依旧让人刮目相看，先后击落攻击机12架、零式战斗机14架。有个叫b.m.唐纳德的幸运儿，仅仅通过这两次空战便由新手晋升了为王牌战斗机飞行员。
作为“地狱猫”式战斗机的“第一”设计师，赵诚并没能按约拿到自己名下的那些飞机。美国海军方面急需用“地狱猫”来补充自己的战斗机中队，因此，所有出口合同都被无限期推迟。至于于璐付出的那些定金，工厂方面非常乐意如数奉还。当然，如果有可能的话