除了飞行员之外，性能良好的飞机同样也是取得胜利的关键。熟悉历史的清英经过一番比对，将飞机发展的重点目标放在了对福克单翼战斗机和哥达轰炸机的仿制之上。
由于空军在二战中起到了决定性的因素，诸如野马、海盗等经典飞机因而被广大军迷所耳熟能详，深深铭记。然而将时光推到20年前的一战时期，人们对那个时代的空军却鲜有详细的了解。由于时代技术条件所限，交战双方飞机的性能都较二战有着极大的悬殊差距，以至于这一时段的空军发展在很大程度上被多数人给忽略掉，渐渐成为了时代的盲区。一战时期，德国空军的飞机制造水平无疑处在世界顶尖的行列。无论是在1916年前在战斗机空战史上的“福克灾难”，还是在之后轰炸伦敦所引发的“哥达灾难”，其背后的始作俑者无不都是德国所生产的两款性能优越的作战飞机。
德国于1914年5月试飞成功的福克单翼战斗机，虽然有着输出功率小、飞行高度低、滞空时间短等诸多缺陷，然而凭借着革命性的机枪协调器设计，却使得它成为了英法联军飞行员们所闻风丧胆的死神代言。构思精妙的设计协调器，使得机枪能够从战机中央的螺旋桨旋转空隙中毫无顾忌地射出子弹，从而大大增加了驾驶员的瞄准容易度和击落敌方飞机的能力。在这款飞机的面前，英法战斗机像猎杀火鸡一般被大量击落，以至于群情激愤的英国下议院通过了强烈谴责福克飞机“正残酷虐杀皇家飞机”的决议。而作为齐柏林飞艇红炸伦敦的替代物，1916年3月试飞的哥达轰炸机在携带1000磅（454kg）炸弹的情况下，仍能以140公里的时速飞行 公里以上，在一战也算是极其了不起的成就了！
在清英的规划里，德**工部门将着力朝这两款机型的方向进行发展，以求早日像g08机枪那样实现提前仿造。有了理念上的指引和研发资金上的大力支持，清英相信这些武器定然能在远早于史实的时间段进入军队服役。
ps：
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评区中有书友质疑飞艇的性价比问题，其实飞艇在战斗机方兴未艾的一战前期还是很有市场的.更何况德棍の基洛夫很酷，不是么？