看着只剩下一片废墟的阿尔山火车站，以及整个阿尔山地区甚至还在二十三师团之上的惨状。西原贯治中将到阿尔山一线补充给养之后，再乘坐火车沿白阿铁路向南撤回王爷庙的希望彻底的破灭了。
甚至在阿尔山地区补充给养的想法也无法达到。阿尔山地区两个日军大型粮食储备仓库中的近万吨储备粮，连同储备库一起被送上了天。当然那些满洲人和劳工吃的高粱米、橡子面一类的粮食还是有一些的。但这些只配低等的支那人吃的猪食，是大日本帝国军人应该吃的食物吗？
等见到重伤，包裹的像是一个粽子一样的阿尔山驻屯队长的时候，西原贯治才知道不仅阿尔山火车站在空袭之中被摧毁，就连白阿铁路王爷庙以北也受损严重。几乎所有的铁路线，已经全部瘫痪。而就连白阿铁路的重要枢纽，南兴安隧道也被炸塌。
铁路输送的希望破灭，想要弄一些补给的希望也落空了。虽然有阿尔山所谓的国境筑垒地域的工事可以依托，在加上阿尔山周围又处于大兴安岭群山的怀抱之中植被茂密。与光秃秃一望无际的呼伦贝尔大草原相比，至少不用在暴露在光天化日之下挨炸。
但阿尔山眼前的一切，对于二十三师团本已经低落到谷底的士气，无疑是一个更加巨大的打击。对于补给已经完全断绝，手头上仅有的一点粮食几乎根本就不可能支撑他们撤到王爷庙。对于弹药也所剩不多的二十三师团来说，可谓真的是已经到了绝境。
虽说在一般作战的情况之下，即便是粮食断绝，对于一贯抢劫成性的日军来说并不是一件什么难以解决的事情。向周围的老百姓就地征发，也就是抢了就是。但那是指在人烟稠密地区作战。
而现在问题是阿尔山一线向西是人烟稀少的蒙古草原，在往西就是所谓的蒙古国境内。向东是莽莽的兴安岭。离开铁路线周边别说人家，就是活人都没有几个。让二十三师团就是想去就地征集，也征集不到粮食。
没有了粮食，剩下的几百公里的路还怎么走？就算日本士兵再能熬的住艰苦，但没有粮食补充，体力能不能支撑下来，却是一个无法解决的问题。尤其从阿尔山向南，几乎都在山地中行军。
虽说阿尔山残破的情况，让西原贯治与千田贞雄两个人相当的失望。但残破的阿尔山却是带给了西原贯治一个意想不到的好处，那就是利用这里的有线通讯线路，在折腾到第二天清晨之后，西原贯治好赖终于与关东军司令部联系上了。
接电话的是正在准备交接工作的关东军参谋长木村兵太郎。听到电话里面西原贯治报上来的伤亡数字，木村兵太郎也吃了一惊。加上配属部队，兵力达到两万七千余人的第二十三师团，除了牙克石一战全军覆灭的三千人之外，在几百公里的撤退的路上居然伤亡、失踪了近万人。
也就是说现在的二十三师团加上第八国境守备队，以及其他乱七八糟的配属部队在内，居然只剩下了一半的人。而对于二十三师团的撤退路程来说，这还只是仅仅才走了一半还不到。要是按照这个伤亡的速度下去，等到了王爷庙，二十三师团还能剩下多少人？
至于现在进入植被茂密且有相当一部分永备工事掩护的阿尔山地区，虽然暂时脱离了危险，但补给却是已经接近断绝。白阿铁路线的中断，使得缺乏卡车的关东军总部无力为其提供补给。
虽说关东军在遭受轰炸的第一天，就紧急调集了几个铁道中队正在抢修被炸断多处的白阿铁路。但是自归流河以北几乎全部瘫痪的二百余公里铁路线那里有那么好修的，更别提几乎所有的桥梁和隧道都被炸毁。
尤其是三千余米长的南兴安隧道被炸毁，要想修完单是抢运土石方就至少得半个月以上。况且，你这边奋战了一夜刚刚修好一段，那边抗联的飞机第二天就让这几个铁道中队一夜的努力全部都白费。
在抗联的反复空袭之下，三天过去了，关东军居然连一公里被摧毁的他铁路也没有能修复。不仅仅是进展缓慢，而且几个铁道中队，在抗联的空袭之中伤亡还不轻。要是坐等白阿铁路全部修完恢复通车，恐怕二十三师团上下早就饿死在大兴安岭的崇山峻岭之中了。
面对眼前形势也束手无策的木村兵太郎，只能在电话中给西原贯治打气。要他发扬皇军在所谓的日清战争和日俄战争中的吃苦耐劳精神，坚持一下抓紧时间向王爷庙一线撤退。同时表示关东军将会全力以赴，动用一切必要的手段为二十三师团补充给养。
但木村兵太郎在电话之中，也婉转的告诉西原贯治中将。鉴于目前制空权掌握在抗联的手中，在铁路尚未全部抢修完毕之前，关东军能提供给二十三师团的补给极为有限。主要还是需要二十三师团自己想办法就地筹措。
另外，木村兵太郎在电话之中，还告诉西原贯治。二十三师团眼下想要撤到王爷庙一线，那么对不起只能靠你们自己的两条腿了。至于铁路输送，就不要再指望了。弄不好等你们都撤到新京，目前损毁严重的白阿铁路，也不见得能够修理好。
木村兵太郎的回答，让原本因为总算与关东军司令部取得联系而大大松了一口气的西原贯治，犹如被一盆冷水在三九天从头上浇到脚下。从阿尔山到王爷庙，还有近二百余公里的路程要走。没有了铁路的输送，如果在没有补给，剩下的路程二十