不过日本人在南满生产石油的美梦，却也被抗联发起的此次战役给打破了。整个南满被抗联席卷而下，日本人在辽河三角洲开发油田的美梦，就犹如其八纮一宇帝国美梦一样，被砸的稀巴烂。
而被打破了美梦，此刻正在追究丢失南满责任的日本人根本就不知道。如果辽河三角洲的油田开发出来，这个后世中国第三大油田，年产原油上千万吨的大油田。可以让他们在十几年内，不会在被石油所困扰。即便是几十年后，也可以满足他们很大一部分的需求。
但眼下在辽河三角洲地带发现工业油流之后，日本人对于这个油田寄予了很大的希望。可以说在保证东南亚石油生产的前提之下，对辽河三角洲地带的开发可谓是倾尽了全力，动用了一切可以动用的资源。甚至将本国北海道那个小油田停产，将设备拆卸下来转运到南满。
抗联仅仅在盘山县城就缴获了三百多台石油钻机，以及大批的石油开采设备。这么多的石油开采设备，足够东北人民政府不用投入太大的资金，就可以对辽河三角洲进行石油勘探与开发。
这也是让那位东北人民政府主席，在财政资源异常紧张的情况之下，下决心开发辽河三角洲油田的决心之一。否则单纯靠杨震的坚持和决心，那位恨不得一分钱都掰开两半花的主席，下这个决心也是相当困难的。
而在对辽河三角洲进行石油会战的同时，东北人民政府决定利用辽河三角洲丰富的水源，以及大面积可供垦荒的荒地。就地利用捕获的大批伪满军警宪特人员，在辽河三角洲地区建立大型国营农场，加大东北地区粮食的产量，并作为北满生产建设兵团的补充部分。
相对于在东北境内的大动干戈，在朝鲜境内随着抗联在朝鲜境内的控制区扩大。抗联所属的朝鲜独立军，在中央关于组建独立的朝鲜军队的要求之下，利用抗联在朝鲜境内的控制区，以及南满朝鲜族的聚居区大规模的开始征兵。
按照中央和杨震的要求，这支朝鲜独立军要最终扩编为十五万人左右。可以接替朝鲜境内的抗联部队，独立在朝鲜境内作战。在中央的要求之下，杨震为这支扩编的朝鲜独立军，提供了全套的日械装备，以及所需可以使用两年的弹药。
并在通化为朝鲜独立军，开设了单独的军事、政治学校，以及地方干部培训学校。同意抗联的航校，为朝鲜独立军培养一批飞行员，以及全套的地勤和导航人员。并向朝鲜独立军转交了九十辆缴获的日制坦克，十二架抗联自己生产的波二型教练机兼夜间攻击机。
不过南满的工业恢复，以及后续工业建设，除了在辽河三角洲地区开发油田之外，杨震并未参与其中。对于杨震来说，那是东北政府的事情。他这个军队的一把手，不应该参与过多，给别人以军人干政的印象。自己的长处既然是军事，还是沉下心来搞军事为好。
甚至就连朝鲜独立军的扩编，杨震也只是提出了要求，并未进行任何的干涉。只是派出了抗联副参谋长柴世荣，配合朝鲜独立军主持这项工作。他做的只是吩咐张镇华，将所需的装备尽快配备到位。
而杨震本人却在战役结束后，将所有的后续工作转交给了郭炳勋与王光宇，自己则乘坐飞机直飞林口西部。此刻原有居民都已经被全部搬迁，位于张广才岭深处三道通以南的，一个在任何军用、民用地图上都没有标记秘密的，全部是钢筋混凝土构筑，并涂有迷彩保护色的机场。
在抵达这个机场之后，杨震顾不得与前来迎接他的熊大缜握手，转身上了一辆吉普车，在熊大缜的陪同之下沿着一条经过苦心伪装，沿线三步一岗、五步一哨的公路，向张广才岭深山快速的疾驰。
在这条公路的以南，与这条公路并行的，还有一条林区使用的小火车铁路线，也同样经过严密的伪装。甚至到了不踩上铁轨，你都不知道这里居然还有一条铁路线括杨震乘坐的这辆吉普车行驶的公路在内，除了抗联总部秘密地图之外，所有的地图上都找不到任何的标记。
当然在关东军三九年以前的绝密地图上，这条所谓的林区铁路线还是有的。但在抗联新发行地图上，无论是军用、还是民用地图，这条铁路线就好像从来都没有出现过一样。而这条铁路线的那一端，却是在林口以南一个不起眼的小站。
等到了一处四面环山、重兵警戒，并修建有全部用伪装网覆盖，环山公路直达某一秘密山洞后，杨震才在洞口下车。到了这里即便他这个抗联总司令，也一样要详细检查证件和特别通行证，并将随身武器上缴后才被允许进入洞内。
至于杨震的随行人员，都被留在了山谷外一处秘密营房内，根本就不允许进入这个山谷。这座在地图上只是张广才岭上，一片普通不起眼林区的山谷，无特别通行证即便是杨震来了也一样进不去，更别说杨震身边的，那些无这个特别通行证的参谋和警卫人员。
进入山洞后，杨震在熊大缜以及几个专门来迎接他的基地领导陪同之下，上了一辆只在山洞内行驶的德制中型越野车。沿着这座宽大的山洞内部秘密公路，一直进入到这个人工开凿山洞的深处，一处设备之前才停下下来。
面对着前来欢迎他在这里工作的吴大猷等人，杨震摆了摆手道：“今天我们先不握手，等到这个家伙真正的运行起来，我不仅要和你们好好握手，