其实如果不是需要他们的无线电作为导航，恐怕自进入战场之后国崎登想要与他的部队使用无线电联络，只能是空想。按照之前的惯例，抗联的无线电干扰飞机，早就对他们的无线电讯号实施全频段干扰了。只是为了需要他们的无线电进行导航，才暂时没有对他们的无线电进行干扰。
此时抗联装备的电子战飞机，已经非以前那种只能进行无线电干扰的单一工作态势。虽说没有雷达、红外设备，而且因为进口的无线电测向仪也相当的笨重。但是利用两架dc三客机改装的无线电测向飞机，却可以起到夜间导航，甚至部分精确定位的作用。
原本杨震改装这两架无线电测向导航飞机，是为了对日本本土轰炸做准备。但是考虑到目前战场的实际情况，尤其是在阿鲁科尔沁旗战场总体纵深并不是很足够。还需要夜间轰炸，以弥补白天轰炸的力度，以及在最短的时间之内，最大限度的削弱第七师团的战斗力。
在杨震亲自拍板之下，这两架与电子干扰机一样，被称之为最绝密的装备。便提前投入战场使用。一是为了保证他制定的火海战术，不因为夜色而中断。同时也是对这种飞机的工作状态，进行一定的检验。
为了准备采取的火海战术，抗联航空兵几乎将库存的炸弹三分之二，凝固汽油弹的四分之三全部调到了林西、将军庙、齐齐哈尔机场。而眼下从美国进口的凝固剂与汽油，以及炸弹用钢却被堵在苏联港口。
因为原料的短缺，至少在这批物资全部运到之前，抗联目前是已经无继续生产能力。眼下每一枚炸弹，都是极为宝贵的。所以为了尽最大限度的使用这批炸弹，杨震下了很大的决心才批准动用这两架今后对日轰炸的秘密武器。
其实这两架无线电信号收集飞机，说是很神秘，但是原理说白了，相当的简单。就是将地面用的无线电监听设备以及大功率测向仪，经过一定的改装之后搬到了空中。至于改装，也不是太过于难的事情。就是在机身和两翼下，安装了无线电信号收集用的八木天线。
同时利用装在飞机内部的无线电测向设备，对地面出现的无线电信号进行大致的定位。而机上的情报人员，对收集到的无线电信号，进行分辨与辨别，以查清这些无线电波究竟是自己人的还是日军的。
虽说战场上无线电信号，通常都是相当的混乱，各种信号极其纷杂，很难在短时间之内区别开来。但抗联使用的各种无线电通讯的频率，尤其是日军和抗联使用的无线电频率却不是相同的。虽说有一部分也是重叠的，但是通过采取一些必要的手段完全可以对截获的无线电讯号进行区别。
在抗联发射的无线电信号中，中间搀杂着可供识别敌我的明码。这些按照一定规律出现的明码，拼凑起来是中国古诗词。机上的无线电操作员，很容易便可以分辨出那些信号是地面友军的，那些信号是日军的。
有在一定规律内出现明码，并能拼凑成诗词的是抗联的电台。反之，则是日军的电台。因为不需要进行破译，更不需要分析截获讯号的内容，所以虽说信号比较混乱，但是敌我的信号可以在最短的时间之内区别来。
在确定截获的电台信号是敌我之后，机上使用的这台通过美国转口进口的英国制造的大功率无线电测向仪与定位仪，再加上新编成的网格式的地图，便可以根据信号源的强弱大致确定电台的方位。
眼下英国因为已经参战，战局的急需，再加上战前的研究丰富技术积累。所以在雷达、无线电导航等一类的电子设备先进上远远的优于，还在磨磨唧唧，犹犹豫豫的美国人。美国人现有的雷达技术，还是引进英国人的。
美国人可以提供的同类设备，无论是精度还是覆盖范围远远不如英国人的。所以杨震花了相当大的代价，通过美国人进口了十余台英国马可尼公司制造的，原本用来对德轰炸使用的无线电测向仪与定位仪。专门用于进行轰炸，尤其是夜间轰炸作为技术保障。