话音落下，杨震却是心中苦笑。他能说明年，也就是从一九四二年夏季开始，直到一九四三年春季。即将有一场异常规模巨大的旱灾，加上四三年的蝗灾，连续两场自然灾害将会席卷整个华北地区？
而在这场实际上从今年就已经显露出端倪的旱灾，再加上接肘而至的蝗灾之中。作为受灾最重的河南一省，最保守的估计在这两场连续两年不断的自然灾害之中，最基本的非正常死亡人口就达到三百余万。
再加上逃难时候扒车摔死，各种疾病引起的死亡，以及其他各种非正常死亡。河南全省两千多万的人口，在这场天灾之中死亡人口将近五百余万。还有几百万的人，流浪到外省。这些人都是好劳力，别说种庄稼没有任何的问题，就是选拔其中的年轻人经过培训之后进工厂工作，也是没有任何问题的。
就算因为国民政府连年征兵，这些人中一半是中年以上的人口。但是编入生产建设兵团，足够将眼下三江平原开垦面积以及粮食产量扩大几倍了。一方面是北满人少地多，根据地的发展急需人口补充。一方面是却是华北大量人口因为旱灾而活活饿死，这不是一个天大的笑话吗？
这批老百姓因为沦陷区的日军为了摧毁中国人抵抗下去的决心，在中国内部制造混乱，封锁灾情最轻的豫东地区不让进入。而敌后根据地本身不是地瘠民贫，就是处在自身生存也受到威胁，自己都吃不饱饭的地步也养不起。
想想，原来一个人以黑豆糊糊、麦麸、碾碎的玉米棒芯掺杂上野菜、嫩树叶作为主食都吃不饱，就这一天还是一干一稀。现在一下子又多出十个人来分，唯一的结果就是大家都饿死。自己都混成这个结果，还拿什么去养活这么几百万难民？
将这些老百姓转移到东北，可以说是一个两利的举动。即让东北得到了急需的人力补充，又可以避免大量的灾民饿死。尽管从国统区转移这么多百姓有些困难，而且内地人对于闯关东总是有一种畏惧感。但只要有便利的交通，就是还有办法的。
但是要想转移这么一大批老百姓，没有一条稳固的交通线能行吗？像敌后根据地部队转移时穿越日伪军封锁线那样转移可能吗？那是几百万人，不是几万、几十万。别说在日伪军重重封锁之下转移，就是坐火车转移，都要花费大量的时间和精力去组织。
一旦在转移的时候，遭遇到日伪军袭击。对于这些没有受过军事训练，而且老弱妇孺都有的灾民来说，后果也不堪设想。所以在杨震看来要么就不打通，要打通就构筑一条坚固的交通线。以保证这几百万灾民，可以顺顺当当的进入东北。同时也方便调运部分粮食，进入谋些地区分发给灾民，以保证这些灾民有体力走到晋西北。
而相对于国统区，沦陷区与敌后根据地虽说情况要好一些。但非正常死亡人口数量，也是一个相当庞大的数字。甚至一些老根据地的基本群众，都只能出去讨饭。将讨来的饭，给部队上的伤病员吃。
频繁的天灾，加上日伪军的频繁扫荡，使得华北各个根据地实际上现在就已经处于困境之中。虽然已经是两世为人，但杨震到现在都还记得那些来自己部队做报告的老干部，曾经说过那句话，那个时候很多的部队，不是被扫荡的日伪军打垮的，是硬生生的饿垮了。
甚至出现基本群众将讨来的饭，给在自己家伤病员养伤，而自己活活饿死的事情。而部队因为营养严重不良成批饿倒，就连高级干部都出现饿倒，以及营养不良的现象。而就在部队自身粮食都吃不饱的情况之下，还要战斗部队每天每人节省出一两，机关每天节省二两粮食支援老百姓。
杨震后世入伍参军的时候，经历过那场残酷战争的人已经不多了。但几十年后，却依旧让这些老人记忆犹新说明了当时的情况严峻性。引起这种状况的不仅仅是冀中平原地区的丢失，整个太行区、晋察冀区丢掉了近一多半的粮食来源。
但更为严重的就是四二年，那场席卷了整个华北地区罕见的旱灾。从四二年到四三年，整个华北地区，无论是河南、陕西的国统区，还是太行山区以及晋察冀、冀南的敌后根据地，还是日军占领的沦陷区，都处于哀鸿遍野的情况。
只不过沦陷区普遍都是各自地区最富裕的地区，以及各地的主要粮食产地。情况相对眼下已经退守山区，粮食产量普遍比较低。而原本就不高的粮食产量，又因为日军频繁的扫荡，损失很大的根据地和国统区要好一些。
实际上抗联将要向关内转运的不仅仅是装备，还有维持各个根据地所需的粮食。尤其是在冀中平原丢掉之后，几乎失去了大半粮食来源的太行、晋察冀两大根据地。否则单靠地瘠民贫的山区，能够养活得了那么多的部队和机关吗？
两位老帅都强调，如果选择察南作为主要的作战目标，可以在就地解决相当一部分的粮食问题。避免补给线过长，给日伪军以可趁之机。但按照现在的形势，选择察南作为突破口，不从抗联调集粮食补充给临近的北岳区部队，就算相当的不错了。
就算察南以及临近的北岳区能够提供部分粮食，可黑豆那玩意就连牲口都不爱吃，是人能长期吃的吗？就算能勉强填报肚子，可是那玩意有营养吗？别说和大米、白面、小米这些细粮，就是和玉米、高粱相比，营养都低的吓人。
还小米