“快，动作快点。”
呼代里县境内，几个野战机场之一的临河机场，早已被清扫干净雪渣的水泥跑道，第一波和第二波将起飞的飞机，都已经就位了。
作为中苏边境的大量野战机场之一，为了维持对西伯利亚的高强度空中优势，一个或者几个机场完全是不够用的，大批的野战机场开始被迅速地修建起来，对于起飞要求不高，只需要有一条或者几条水泥跑道，再配以零配件中心、油料库、弹药库等辅助设施，必要的机场工作人员和工兵，驻防部队，就修成了一个不错的野战机场。
临河机场四条近千米长的野战跑道，已经是中型野战机场的标准了。中苏大空战正式开始后，跑道上，迅速停满了第一和第二波次的飞机。
两个波次的飞机在四条跑道的尽头排了近百米长，这些都是要在第一时间起飞的战机，油料注满，弹药装载完毕，飞机检查，起飞准备工作都已经完毕。
更多的机场工兵和机修官兵正在停机位上给更多的飞机做起飞前的准备，一辆辆弹药车和加油车，正在飞快地忙碌着。
“报告，中校，我呼代里境内的第1、2、3号机场，已经开始起飞第一、二波次的作战飞机，上级要求我们做好最后准备，等待起飞命令。”
塔台指挥室内，机场指挥官焦虑的等待着起飞的命令，通信兵报告了刚刚收到的来自库伦空战指挥中心的命令。
“回报指挥部，我机场已经做好第一、二波次之起飞准备，60架作战飞机随时可以起飞。”
顾得忠中校快速地说道，目光却盯在塔楼前方的四条跑道上，每一条跑道上都停了15架作战飞机，前后排列，四条跑道，停放了一条飞机组成的长龙。
清一se的歼—2战斗机，银白se的机身上，印着铁血军徽和象征胜利的五角星，飞行员早已关闭了座舱，做完了最后的检查，随时可以起飞与邻近机场的飞机，组成大规模空中集群。
没有一架是轰炸机，清一se的战斗机，轰炸机都还在停机位上，这场可能持续半个月之久的大空战至少有局部结果时，它们才会起飞，去轰炸乌兰乌德一线的所有重要目标，为陆地进攻部队发起对乌兰乌德的总攻，提供前所未有的空中支援。
在这个以数量和质量双重取胜的年代，国防军空军早已演练多年的长距离、复杂条件下的集群式编队，能够保证多个机场的战机，起飞后能够迅速地编组。这也是得力于无线电定位技术，单机通信技术，以及雷达预jing机的部署，才能做到这样。
而苏联人在大机群作战方面，则是通过纯粹的苏德战场经验，从弱到强，也能组织起大规模甚至超大规模的空中机群。
十分钟后，通信兵放下耳机，在座位上转过身大声报告道，“中校，指挥部命令我们立即起飞第一，第二波作战飞机，加入到e空域的第3作战集群。”
“回电指挥部，我方明白。”
顾得忠中校走到指挥位，面向话筒，清晰而稳健地下令道，“我是贝加尔湖空战，临河机场指挥顾得忠中校，奉库伦空战总指挥部命，第一波，第二波战机，立即起飞，编入e号空域第3作战集群……”
命令一下，待起飞机群顿时有了反应，排在第一位的战机立即启动，片刻后，整个机场上空全是不断起飞的飞机，作为螺旋桨飞机，起飞间隔要求很小。
与此同时，远离数百公里外的苏军在乌兰乌德的若干机场，也在疯狂起飞战机。
作为后方机场，伊尔库茨克，乌斯季奥尔登斯基，甚至外贝加尔军区的赤塔等地机场，也在疯狂起飞飞机。从最老式的伊15飞机，到较新式的伊尔战机，拉—5战斗机，拉—7战斗机，米格—8战斗机（苏造米格飞机的改进型，苏联最新式螺旋桨战机）。
大批的苏军飞机，不停地起飞，虽然苏联人没有中国国防军空军那么多先进空中指挥设备，但却拥有着多年苏德空战的经验，大编队很容易就组建起来，而且西伯利亚广袤的空域，完全不像狭窄的英吉利海峡上空。
从300公里时速的垃圾战机，到700多公里时速的米格—8战斗机，苏联人几乎掏干了家底，拉出了4000多架战斗机云集西伯利亚军区。而在这场大空战中，能够参战的大约在3000多架。
建立在距离乌兰乌德近千公里外之乌斯季库特的苏军贝尔加湖空战指挥中心，正在被动地应付着这场由中国人主动挑起的超大规模空战。
“诺维科夫元帅，刚刚接到的报告，从赤塔方向潜伏到中苏边境的侦察员也发现了大规模的中国机群。”
空战指挥中心，一名少将空军参谋长，正在向分管空军的副国防委员诺维科夫元帅汇报这场大规模空战的进展。
诺维科夫点点头，看到越来越多高级军官进来，他挥挥手示意大家坐下，然后对那名少将点点头，“你把整个大空战的情况讲述一下。”
“是，元帅。”
少将参谋李维斯基咳嗽两声，吸引了众多空军将领的注意力后，走到偌大的中苏地图面前，指挥棒轻点地图，说道：
“各位同志，这场刚刚开始的贝尔加地区大空战，是帝国主义中国发动的一场有预谋的超大规模空战。
他们旨在通过这场空战，消灭我整个贝尔加湖地区以及外贝尔加军区的大部分空军力量，为他们接下来的全面进攻和占领提供空中支援。
虽然我们的准备还